解析欧式入门级街车宗申Z0：全液晶仪表，燃油经济，续航600km
不知不觉摩托车实施国四排放标准 ， 至今为止已将近两年的时间 。 在这两年当中 ， 国内的摩托车行业快速提高 ， 大多数车型的性能以及配置都有了显著的提升 。 今天小编要说的就是来自于国产宗申旗下的一款入门级车型Z0 。
文章图片
这款新车型近期亮相 ， 虽然没有正式公布官方售价 ， 但是从车辆设计上 ， 小编感觉还是非常不错的 。 再加上国内对于150级别的车型 ， 实行了减免购置税的政策 ， 对于大多数使用车友来说非常不错 ， 下面就跟着小编一起来了解一下这款车型吧！
文章图片
【解析欧式入门级街车宗申Z0：全液晶仪表，燃油经济，续航600km】虽然说现阶段的摩托车排量级别都是向上攀升 ， 150级别已经算是一款动力比较偏弱的车型 ， 但从实用的角度出发 ， 150cc已经可以满足日常行驶的需求 。 在外观设计上 ， 这款宗申旗下的Z0 ， 整体风格延续了现阶段的潮流 ， 加入了较多欧式元素 ， 看起来比较运动 。
文章图片
整体车身线条设计得十分流畅 ， 并且层次分明 ， 相信也会吸引不少年轻车友的喜爱 。 油箱侧面也是采用不同材质的拼接设计 ， 两侧的导流罩也是扩大了车身 ， 让整体造型更具有肌肉感 。 不仅如此 ， 在阳光之下 ， 这款车的漆水看上去也是非常漂亮 ， 质感十足 。
文章图片
动力上 ， 宗申给予Z0所搭载的是一款全新的PRT150发动机 ， 链条传动 ， 同时匹配5挡循环挡 ， 再结合终身独立研发的SMT-FI电喷系统 ， 最大功率达到了8.3KW/8500rpm ， 在国产这个级别发动机当中 ， 动力参数表现还是非常强劲的 。
文章图片
不仅如此 ， 根据官方对于这款车的测试 ， 百公里油耗也是非常的经济 ， 最低油耗可以控制在两升左右 ， 结合15升的超大油箱 。 官方给予这款车的最大续航里程是600km 。 这样的参数表现足以让它面对长途摩旅 。
文章图片
在车辆的配置上 ， 这款车的减震系统并没有采用主流的倒置 ， 而是采用比较经典的正立前叉以及后双减震 ， 试驾过程中可以感觉到减震阻尼回馈特别清晰 ， 整体骑行感受还是比较舒适的 。
文章图片
制动方面 ， 宗申Z0的制动系统采用了前碟后鼓 ， 在国产同级别车型当中算是标准搭配 。 实际测试当中 ， 这款车的制动系统还是比较不错 ， 可以提供较大的制动力度 。 前轮碟刹盘直径达到了220mm ， 骑行安全表现非常不错 。
文章图片
除此之外 ， 在灯光方面也是保留了原有以实用为主的设计风格 ， 除了转向灯之外全部都是采用卤素光源 ， 如果感觉亮度不够可以选择后期改装 。 最令小编比较满意的一点就是这款车所搭配的全液晶仪表 ， 并且还是多彩设计 ， 功能非常丰富 ， 界面看起来也是科技感十足 ， 尤其是夜间点亮之后 。
文章图片
总体来说 ， 在目前的入门级150运动街车市场当中 ， 可供选择的车型并不是很多 ， 尤其是像宗申旗下这款Z0这样高颜值的车型 。 同时这款车型在应对国四排放标准也是进行了较大升级 ， 无论是车辆做工还是发动机性能表现 ， 燃油经济性都有了不错的提升 ， 算是目前不可多得的一款实用代步通勤街车 。 最后 ， 对于这款入门级150级别运动街车宗申Z0 ， 你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
推荐阅读
- 价格亲民，国内入门级复古，油耗经济省油，满油行驶800公里
- 入门级旅游一定要去的八座国内城市，你打卡过吗？
- 油耗49L，顶配才卖8万出头，这款合资入门车同级无敌手
- 剧毒克星？10·3云顶之弈黑科技装备解析！鸟盾的妙用！
- 专题 | 从入门到中级 晶体管合并功放简评 | NAD C368
- 入门低至14.73万，1.5T爆140马力，用买思域的价买宝马1系真香
- 熟悉的“多维流动生命体”几何C官图解析
- 解析起亚新一代智跑品质制胜之道
- 悉尼大学2020年最新招生录取政策解析
- 高通入门级5G芯片曝光，联发科与华为也在行动