二狗聊科技 长安UNI-T压轴,大众威然真是MPV?,五月下旬上市新车

随着人们的生活逐渐恢复正常 , 国内汽车市场经历了这场严酷的风雨之后也开始恢复往日百家争鸣的局面 , 众多大牌车企沉寂多月后选择扎堆在五月发布今年的重磅新车 , 长安今年早些时候公布的UNI-T将在20日开启预售 , 全新的传祺GS4coupe将加入5月混战 , 而犹抱琵琶半遮面的大众巍昂也终于在本月揭开面纱准备上市 。
广汽传祺GS4coupe
上市时间:5月20日
作为国内自主品牌最快突破百万销量的SUV车型 , 传祺GS4拥有巨大的客户基础 , 这无疑将给它的衍生车型GScoupe带来更多的关注 。
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一般来讲 , “Coupe”是特指轿跑 , 主要是指这台车在基础车型上更注重运动性能 , 特点是车身形态更低 , 风阻更小 , 底盘的运动性也更为出色 。 但随着BBA等豪华品牌在自家的SUV上增加coupe车型并取得成功后 , 随即衍生出了一股CoupeSUV的风潮 。
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GS4coupe便是乘着这股风潮推出的 。 由于前两年GS4的竞争力已大不如前 , 即使去年换代之后也没有获得像以往一样的关注 , 广汽传祺为GS4推出了全新的coupe车型 。 从外观上来看 , GS4coupe明显要比GS4更为激进 , 其前脸的设计简洁而运动 , 而尾部的溜背线条也标志着它的运动属性 。
相较GS4的基础车型 , GS4coupe的风阻系数有所降低 , 仅为0.295cd , 微微领先领先宝马X4 。 不过既然是GS4车型的衍生车型 , 它的重要参数并没有发生改变 , 轴距依然是2680mm , 1.5T发动机最大功率124kW , 匹配7速双离合变速箱 。
从目前同行们交流的情况来看 , GS4coupe的实际驾驶体验要稍稍优于GS4 , 比较突出的是前段加速性要更好一些 , 同时风噪也更小 。 不过 , 其溜背车身对后排的头部有一定侵入 。
主观点评:整体的设计不仅讨好年轻人 , 也对油腻的中年汉子们有一定吸引力 。 全新GS4的定价有一定失误 , 这是导致它销量不佳的根本原因 , 因此 , 可以期待一下GS4coupe车型的价格 。
奕泽E进擎
上市时间:5月20日
说实话 , 丰田的取名水平真值得佩服 , “进擎”既有进取的引擎之意 , 又取了“尽情”的谐音 。 不过名字取得好 , 并不能说明什么 。
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事实上 , 丰田C-HR纯电车型早在去年就已在欧洲市场发布 , 竞争的对手包括标致的2008e、现代的昂西诺纯电版 , 其设计取向也更多考虑了欧洲用户需求 。 因此这台车对国内市场来说本就是一个增量产品 。
外观方面奕泽E进擎与燃油版没有太大区别 , 只是在细节之处加以区分 , 比如蓝色的牛头标 , 封闭式进气格栅、低风阻轮毂 , 并在配色上加以象征新能源的蓝色点缀 。
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动力方面奕泽E进擎与C-HREV完全相同 , 最大功率150kW , 最大扭矩300N.m , 是不折不扣的“小钢炮” , 不过其NEDC续航只有400公里 , 打个七折之后恐怕也只能满足日常需求了 。
至于价格 , 可以参考4月22日上市的C-HREV , 补贴后售价为22.58-24.98万 。 对于价格我不作评价 , 咱们细品一下吧 。
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主观点评:如果不是对丰田特别有好感 , 如果不是对新能源汽车有特殊需求 , 恐怕这台车的关注度并没有什么市场关注度 。 但既然是丰田的产品 , 还是给个面子 , 以免今后都找不到地方尙享 。 不过对于丰田来说 , 推出这款纯电EV产品 , 反正是增量车型 , 产量又不高 , 这价格总有人愿意体验 , 更何况还增加了积分 , 一举两得 。


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