网通社汽车频道 四款日系 SUV 用真实碰撞证明实力，安全第一非空话
众所周知 ， 评价一款车的好坏光看表面是远远不够的！一台好车 ， 往往离不开安全这个话题 ， 无论是汽车企业还是汽车消费者 ， 都希望汽车拥有更高的安全性能 。 在汽车技术日新月异的今天 ， 车辆安全性能的提升同样迅速 。 同时 ， 安全也是越来越多的汽车消费者最为关心的重要话题之一 。
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E-NCAP作为全球最权威的汽车安全评价标准之一 ， 它已经成为消费者购车时不可缺少的参考指标 ， 同时也能让消费者从客观角度了解一款新车的安全性能 。 接下来 ， 网通社将带您继续探索四款主流日系SUV的安全测试成绩 ， 看看他们除了拥有漂亮的外观外 ， 安全性是否也能达我们的预期？（注：在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）
此前 ， 我们已经对这4款日系SUV的实用性和功能亮点进行了介绍 ， 有关详情您可以点击下方的相关阅读进行了解 。
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马自达CX-5（国内官方指导价：17.98万-24.58万元）
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总体评价
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参加碰撞测试的车型是马自达CX-5 ， 在E-NCAP发布的碰撞测试报告中 ， 新车最终评定碰撞星级为5星 。 CX-5在正面40%、正面100%以及侧面碰撞中均能为车内模拟成年乘员假人提供充分的保护 。 此外 ， 儿童保护和行人保护测试环节 ， 成绩也较为理想 。
正面40%碰撞测试
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【网通社汽车频道 四款日系 SUV 用真实碰撞证明实力，安全第一非空话】在这项碰撞测试中 ， CX-5的安全气囊及时弹开 ， 为驾驶员和前排乘员提供充分的防护 。 碰撞后此车的A柱无明显变形 ， 驾驶舱基本保持良好的完整状态 ， 数据读数显示出车内模拟假人的膝盖和股骨也同样受到良好的防护 。 马自达表示 ， 对于身材不等和坐在不同位置的乘客 ， 这款SUV提供的保护水平都是一致的 。
正面100%碰撞测试
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在正面100%碰撞测试环节 ， CX-5的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量 ， 同时驾驶舱保持良好的状态 。 撞击中 ， 该车正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护 ， 同时该假人身体各部位也受到足够的防护 。 后排乘客在安全带的约束下 ， 头部和腿部受到良好保护 ， 同时胸部也受到充足的防护 。
侧面碰撞测试
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侧面碰撞测试分为侧撞和柱撞两种不同的考核方式 ， 在严苛的侧面柱撞测试中 ， 这款SUV车型有着良好的表现 。 撞击中侧气帘及时弹出为模拟驾驶员假人的头部提供了良好保护 ， 前排座椅装备的侧安全气囊也及时弹出对假人胸部和腹部起到了充分的保护作用 。
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侧撞测试相对于柱撞测试则"温和"许多 ， 这款SUV在侧撞中同样有良好表现 。 在撞击中 ， CX-5的侧气帘和侧气囊及时弹开 ， 为驾驶员假人的头部、胸部等部位均提供了良好的保护 。
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