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爱情喜剧 标致3008的车主在驾驶比科诺后说出了他想说的话

大家好 ， 这期分享的是开了别克昂科拉 ， 再换标致3008 ， 车主说了心里话 。
当前汽车市场风起云涌 ， 千万“神车”眼花缭乱 。 “操控之王”宝马3系 ， 一路扶摇而上 ， 势不可挡 。 “山路利器”马自达CX-5 ， 同级别车型中无人能及 。 生产技术让汽车都有不一样的优势 ， 只有那些真正满足购车者需求的车 ， 才能赢得一席之地 。 正如标致3008 。
爱情喜剧 标致3008的车主在驾驶比科诺后说出了他想说的话
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标致3008是受到标致主要关注的品牌 ， 因为其霸气侧漏的外观设计 ， 买车群体把汽车颜值当作重要的选车条件的需求在不断被满足 ， 正是这样 ， 标致3008如今得到了很好的成绩 。 但生活水准一直在进步 ， 购车者的购车境界也有所不同 ， 或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等 ， 只有一项优点无法赢得持续的成功 。
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为了更贴近实质 ， 特意叫来蒋先生体验 ， 他之前一直开着兄弟的一辆别克昂科拉 ， 因为想换车 ， 全款14万又入手了辆标致3008 ， 他用车已有2个月 ， 表显里程4000公里 ， 他告诉我：认真比照两车就知道差距在哪 。 那么标致3008的能力究竟如何？与别克昂科拉对比又有何差距？下面就请车主发表用车感言 。
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相信许多人选择这款车是因为外观 ， 我也不例外 ， 落落大方的整车突显雍容华贵的魅力气息 。 犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接 ， 使得前脸犀利侧漏 ， 尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感 。 别克昂科拉与标致3008的外观都很不错 ， 但标致3008更有味道 。 这款车的外观美丽而动人 ， 整体外观感觉很宏伟 ， 显露设计者的格局 。 前脸很好看 ， 同事最常夸赞的地方就是前脸 ， 尾部车灯设计给让整车都提高了几个层次 。 标致3008和别克昂科拉的外观差别很大 ， 我确实喜欢标致3008 。
标致3008的内饰是该提一提 ， 中控设计构型舒展 ， 配色也凸显年轻气息 ， 用料采用豪华车惯用的软性材质 ， 提升整体层次感 ， 在细腻的缝线和手感的加持下 ， 内饰整体质感大幅提高 。 倘若和别克昂科拉比内饰 ， 标致3008的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。 标致3008的座椅有不错的包围性 ， 坐上去格外舒服 ， 说实话 ， 我认为标致3008的内饰表现非常优秀 。
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说实话 ， 权力是我如此兴奋的原因之一 。 其中 ， 我最喜欢“标致30082019350thp自动领先版” 。 我也开 。 标致3008搭载1.6排量直列4缸涡轮增压动力发动机 ， 可产生167ps马力数据 。 传动机构方面 ， 采用6挡手动自一体变速箱 ， 使其稳定 ， 并带来一定的驾驶乐趣 。 油门反应相当及时 ， 可以实现与右脚的心灵沟通 。 方向盘由电子液压驱动 ， 使转向灯和转向力反馈良好 。 挡风玻璃很硬 ， 高速行驶还是很有信心的 。 0-100km加速时间为8.4秒 。 它在别克oncola之前就赢了 ， 但驾驶感觉几乎一样 。
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空间来说 ， 空间当然可圈可点 。 车高达1652mm ， 身高179厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间 。 宽度为1840mm ， 为第二排家人的舒适度提供充足的空间保障 。 以2613mm的轴距来放在标致3008的身上 ， 标致3008的纵向空间得以优化 ， 前一排座包调整好之后 ， 后一排亲戚仍能够轻松翘起二郎腿 。 而且标致3008在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调风速均衡 ， 温度均衡 ， 符合人体热学原理 ， 隔音性能不一般 ， 车内相当静谧 。 总的来说 ， 比起别克昂科拉的空间 ， 标致3008的确表现更良好 。


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