汽车迷勃列日涅夫
工科出身的前苏联领导人勃列日涅夫有不为人知的一面 。 他是个机械迷 ， 尤其深爱汽车 。 从政近40年 ， 他依然有一颗往昔工程师的心 ， 对一切新奇、精致的工程设计都大感兴趣 。 他总是不厌其烦地向客人兴致勃勃地介绍身边的几个得意之作——克里姆林宫办公室里精巧的按钮以及桌面下的电话机托板、可加热的游泳池、自动开关的滑门 。 他更喜欢开车 ， 尤其是在莫斯科城里开车兜风 ， 但当上了“一把手”后很难享受这一乐趣 ， 因为安保和礼仪规定都不允许 。 此外 ， 他对驾驶技术和机械原理也饱含兴趣 。他曾告诉法国机关报《人道报》：“我开车时身心得到休息 ， 摆脱一切思虑 ， 感到不可能出什么娄子 。 ”当然 ， 开车难保万无一失 ， 西德政府送他一辆奔驰S450双门跑车 ， 他在西德农村开车时出了点意外 。 沿着从彼得堡饭店到莱茵河的弯曲道路 ， 他速度过快 ， 底盘很低的跑车陷入了一条深深的车辙 ， 油箱被撞裂 ， 贴身保镖被吓得不知所措 。 西德当然迅速修复了汽车 ， 并且重新喷漆 ， 将银灰色改成了勃列日涅夫喜好的钢青色 。1973年 ， 勃列日涅夫访问美国 ， 与美国总统尼克松会晤 。 尼克松获悉对方热爱汽车 ， 就准备了一件礼物——一辆深蓝色的林肯 。 这位苏联车迷见到新车后高兴异常 ， 非要让尼克松坐在副驾驶座上 ， 在戴维营开上一圈 。 这是一条只允许观光电动车通行的土路 ， 勃列日涅夫将车速提到60英里每小时 ， 尼克松多次劝他减速 。 在临近一个急转弯的直路上 ， 勃列日涅夫终于停车 ， 并表演了一个甩尾动作 。 尼克松出于礼节 ， 夸奖：“你真是一个出色的司机 。 ”多年后 ， 尼克松在回忆录里提及这件小事 ， 苦笑道：“外交可不是一件容易的事” 。作者：佚名
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