电池百公里4L油,空间堪比迈腾,这款闷声发大财的混动车型值得等吗?凌派为什么要推混动?1.5L+电机是第三代i-MMD混动系统和卡罗拉双擎谁更好?需要多少钱才能买到呢?能卖的好吗?总结


最近 , 广汽本田的凌派官宣了混合动力车型 , 将搭载1.5L混合动力系统 , 官方百公里综合油耗为4.0L/100km , 并且有望会在6月正式上市 。
在它上市公布最终售价前 , 咱们先来盘一盘它 , 康康到底值不值得我们去期待!
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凌派为什么要推混动? 现款凌派最大的优点无疑是空间和舒适性 , 尤其是空间方面 , 那加长过的体格带来的后排腿部空间 , 简直可以用“空旷”来形容 , 甚至与能以A级车的定位 , 在后排腿部空间和B级车迈腾比 。
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但缺点也同样比较明显 , 1.0T发动机运转质感比较一般 , 尤其是三缸这点 , 虽然机械基础不错 , 但国内对于三缸的认可度属实不行 。 而换装了1.5L混动系统的
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凌派(参数|图片) , 无疑是补齐了最大的短板 。
1.5L+电机是第三代i-MMD混动系统 对于本田的i-MMD混动系统 , 相信大家都不会陌生 , 像
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雅阁(参数|图片)、电池百公里4L油,空间堪比迈腾,这款闷声发大财的混动车型值得等吗?凌派为什么要推混动?1.5L+电机是第三代i-MMD混动系统和卡罗拉双擎谁更好?需要多少钱才能买到呢?能卖的好吗?总结
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奥德赛(参数|图片)和电池百公里4L油,空间堪比迈腾,这款闷声发大财的混动车型值得等吗?凌派为什么要推混动?1.5L+电机是第三代i-MMD混动系统和卡罗拉双擎谁更好?需要多少钱才能买到呢?能卖的好吗?总结
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皓影(参数|图片)等车型都有配备的 , 由2.0L自吸发动机+电机组成 。
但这次凌派的混动系统和其他车型并不完全一样 , 是基于1.5L发动机的第三代i-MMD , 也是本田在国内首台使用1.5L混合动力系统的车型 。
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基本原理和雅阁等车型上那套2.0L版本的i-MMD并无太大区别 , 都是由高功率电机、E-CVT、1.5L阿特金森循环发动机和更小更轻的锂离子动力电池组成 。
其中发动机最大功率109马力 , 最大扭矩为134牛·米 。 与发动机配合工作的是一台最大功率131马力 , 最大扭矩261牛·米的电动机以及E-CVT变速箱
发动机与电动机同时输出时 , 可发出最大154马力的动力 。
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同样也具备EV模式、混动动力行驶模式和发动机行驶三大模式 。 简单来说就是让电机和发动机根据自身强项来发挥各自的最佳能效 。
和卡罗拉双擎谁更好? 现在国内市场上 , 最成熟的混动系统有两套 , 一套是丰田的THS , 另一套就是本田的i-MMD , 但两者的差距其实还是蛮大的:
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丰田是通过一套复杂的行星齿轮结构 , 来实现汽油发动机、电动机和E-CVT变速箱三者的联动 , 从而将发动机和电机的能量混合来驱动车辆 。
但本田凌派的i-MMD就纯粹得多 , 电机的功率相对更大 , 在低速时能完全使用电机驱动;等速度稳定提升至发动机的经济运行区间时 , 才让发动机完全接管动力输出 。
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因此两种混动系统的表现也是截然不同的:丰田的双擎会更偏向平顺性 , 开起来比较的无欲无求 , 更佛系 , 儒雅随和 。
而本田凌派混动车型 , 在市区里行驶时的行驶品质会更趋向电动车 , 可以预见 , 凌派混动的动力响应性可以说是有比较明显的优势的 。


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