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#小牛#小牛电动一季度净亏损1860万元 业务面临多方夹击

5月18日 ， 小牛电动发布的2020年一季度业绩报告显示 ， 其Q1调整后净亏损1860万元 。 这意味着 ， 在连续四个季度实现盈利后 ， 小牛电动又走向了亏损 。
关于业绩走低的原因 ， 小牛电动方面表示 ， 因疫情持续蔓延 ， 公司许多经营活动受到影响 。 一季度 ， 国际市场电动车收入占小牛电动电动车总收入近3成 ， 小牛电动方面坦言 ， 二季度国际市场业务将继续受到影响 。
据采访人员了解 ， 2019年4月 ， 新国标对电动车时速、电池等均做出了新的规定 ， 这为小牛电动带来了新的挑战 。 而随着九号机器人的入局 ， 小牛电动又面临着传统与新势力的夹击 。 在这种环境下 ， 小牛电动的发展前景依旧不明 。
Q1业绩由盈转亏 ， 国内市场因新国标而受阻
【#小牛#小牛电动一季度净亏损1860万元 业务面临多方夹击】小牛电动成立于2014年 ， 2018年10月赴美上市 。 上市之前 ， 小牛电动一直处于亏损状态 ， 自2016年至2018年上半年 ， 小牛电动累计亏损超过7亿元 。
转机发生在上市后的第一个季度 ， 小牛电动2018年第三季度单季度首次实现盈利 。 然而 ， 随之而来的2018年第四季度 ， 电动车销售处于淡季 ， 小牛电动当季净亏损3200万元 ， 同比收窄 。 进入2019年以后 ， 小牛电动实现了稳定盈利 。 2019年全年实现营业收入20.76亿元 ， 同比增长40.5%；调整后净利润为2.1亿元 ， 而2018年同期则为亏损4865.3万元 。
然而 ， 好景不长 ， 突如其来的疫情又将小牛拉回到了亏损的状态 。 小牛电动发布的2020年一季度业绩报告显示 ， 一季度 ， 小牛电动营收2.329亿元人民币 ， 同比下降34.4%；调整后净亏损1860万元 。
小牛电动首席执行官李彦在财报中表示 ， 由于疫情持续蔓延 ， 公司许多经营活动受到影响 ， 但需求正在恢复 。 其中 ， 对小牛电动贡献更大的国内市场 ， 在新国标的影响下受阻 。
小牛电动用户、北京市民程成（化名）对蓝鲸TMT采访人员表示 ， 国内市场因为政策原因 ， 电动车的销量会受到影响 。 "新国标出台以后 ， 电动车行驶超速后会持续发出提示音 ， 电动车的速度还不如骑自行车快 ， 那谁还会去购买电动车 。 "
新国标规定电动车最高时速不大于25km/h ， 且控制系统内应当具有防速度篡改设计；行驶速度超过15km/h时持续发出提示音 。
采访人员通过采访多名电动车用户了解到 ， 受到充电、时速等条件的影响 ， 目前没有再次购买电动车的计划 ， 电动车的使用人群可能会追随特定行业而转移 ， 比如外卖配送员等 。
海外市场受疫情影响 ， 市场扩张被迫延期
自成立以来 ， 小牛电动一直在塑造其品牌的海外形象 ， 关于选择在纳斯达克上市的原因 ， 小牛电动CEO李彦在接受媒体采访时表示 ， "公司不缺钱 ， 主要是为了向海外宣传小牛电动的品牌 。 "
近年来 ， 小牛电动海外业务收入占比逐年递增：2016年不到1% ， 2017年为4.9% ， 2018年突破10%达到10.8% ， 2019年则达到14.9% 。 2020年一季度 ， 中国和国际市场的电动车收入分别占小牛电动电动车总收入的71.1%和28.9% 。
小牛电动方面曾宣称 ， 中短期内将海外业务收入占比提升至20%到25% ， 长期规划是要打开东南亚和印度市场 ， 在科技和两轮车领域创造与海外品牌更多的合作契机 。
截至第一季度 ， 小牛电动的中国特许经营店数量为1033家 ， 上个季度末为1050家 ， 其国际销售网络扩展至33家经销商 ， 覆盖了42个国家和地区 。
然而 ， 小牛电动海外市场的拓展同样面临阻碍 。 整体而言 ， 中国两轮电动车出口体量偏小 。 据中国轻工业联合会、中国自行车协会最新数据显示 ， 2018年中国共出口仅187.7万台电动自行车 ， 出口总额约为52.3亿元人民币 ， 同比增长14.6% 。
对此 ， 业内人士对蓝鲸TMT采访人员表示 ， 国产品牌电动车出海本身就面临不少挑战 ， 不仅包括品牌认知 ， 也包括产品定位 ， 还包括市场准入 ， 比如 ， 欧洲市场就认为某些电池材料不环保等等 。 而小牛又是上市公司 ， 股价波动也会影响品牌及产品 。


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