丰巢之战背后,顺丰的野心( 三 )
对于顺丰来说 , 这次丰巢收费 , 是在赌快递柜在快递行业的未来发展趋势 , 即便反弹声如此之高 。
根据国家邮政局的数据显示 , 2019年主要城市智能快件箱已达40.6万组 , 城市快递末端公共服务站达到8.2万个 。 相关产业研究统计 , 智能快递柜市场规模已由2015年的69亿元增至2019年的254亿元 , 预计2020年市场规模可达到310亿元 。
但目前中国快递的入柜率仅约10% , 未来随着快递行业快速增长与消费者习惯逐渐培养 , 以及人工成本正在急剧上升加重了末端投递压力 。 如此种种 , 市场对快递柜的需求有望迎来快速释放 。
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还有利好政策的不断加持 。 今年2月份 , 国家邮政局明确表示要“积极推广定点收集、定点投递、预约投递、智能快件箱投递的模式 , 尽可能减少人员之间的直接接触” 。
对顺丰而言 , 丰巢与速递易重整后 , 能够减少恶性竞争 , 还可以更加专注于探索未来多元化的服务模式 。
电商执念
2013年 , 马云借道菜鸟网络杀入快递行业 。 前面提到过 , 顺丰最初投资过菜鸟 , 而菜鸟也曾投资过中邮速递易 。 快递江湖里 , 分分合合总是在利益交织中不断上演 。
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【丰巢之战背后,顺丰的野心】
顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司共同创办丰巢后逐步退出了 。 除了丰巢连年亏损的尴尬境地 , 还有一大原因在于他们对丰巢并没有什么话语权 , 其实控人一直是顺丰 。
除了联合创办者们 , 丰巢也允许其他所有快递品牌去投递 。 使用快递柜频次最高的还是通达系 , 而不是顺丰 。 通常来说 , 顺丰为了保证高端的品牌形象 , 都会打电话给客户 , 争取亲自交到客户手里 。 从2017年快递柜数据来看 , 顺丰在丰巢快递柜的派件中占比最少 , 只有5% 。
可见 , 顺丰是想直接通过快递柜来把控整个快递行业的末端服务和数据 。 在丰巢完成中邮速递易的收购后 , 顺丰通过直接和间接持有的丰巢科技股份高达76.81% 。
相比其他行业巨头 , 顺丰面临着更为复杂的竞争环境 。 它的对手使用的是以技术为支撑的平台级玩法 , 因此它也渴望成为物流行业中极具科技实力的企业 。 为此 , 顺丰将科技发展列为重点规划 , 将“打造物流科技集团”定位为战略发展的首要目标 。
顺丰年报披露 , 在2019年的科技投入达到36.68亿元 , 同比增长34.65% 。 如果从2017年上市以来核算 , 顺丰在科技上的投入更是三年内累计超过80亿元 。
值得注意的是 , 无论顺丰在其他合作领域开辟了多么“高大上”的战场 , 它始终对电商市场念念不忘 。 十年前 , 顺丰首次推出的“顺丰e商圈”在电商行业试水 , 但没过多久便夭折 。 后来顺丰还开过连锁便利店 , 创办过生鲜平台、海淘平台 , 当然也包括最近上了热搜的外卖平台 。
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向外卖市场进军的顺丰 , 上线了一个“丰食”平台 , 主打面向企业员工市场的送餐服务
有人说 , 用十年之痛来形容顺丰的电商之路也不为过 。 但对于丰巢 , 顺丰一直没有放弃过布局 。 丰巢智能快递柜的介绍文字里说 , 它是面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台 。
这个平台 , 是顺丰切入电商物流重要的基础设施 , 是它渴望将自己嵌入电商业成为其重要部分的独立手段 。
王卫这个人很霸气 , 以前顺丰刚起步从加盟转变直营的时候 , 遭遇不少加盟商的抱团抵抗 。 彼时 , 一向较为民主的王卫拍着桌子 , 宣布必须强制推行直营模式 。 面对“钉子户” , 他要求必须把公司股份卖给他 , 否则就从顺丰“滚出去” 。
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