丰巢之战背后,顺丰的野心( 二 )
顺丰走的是精细化的路 , 但商务件市场只是维持着与GDP持平或略快的增速 , 并且随着GDP一起波动 。 与此同时 , 在线业务的发展直接减少了商务件未来增长的可能性 。 所以 , 通达系在市场上的份额不断上升 , 而顺丰的在逐渐下降 。
为了建立更强大的护城河 , 在韵达发布财报一周之后 , 顺丰发布公告称 , 公司参股的丰巢开曼拟与中邮智递进行重组 。 重组完成后 , 中邮智递将成为丰巢开曼的全资子公司 。 此前在快递柜行业 , 中邮智递旗下的中邮速递易一直是丰巢最大的竞争对手 。
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(截至2020年3月31日 , 丰巢目前投入约17.8万个快递柜 , 占比约44%;中邮速递易占比约25% , 收购后丰巢市占率将达69%)
此举被视作顺丰的反击 。 数据显示 , 截至2020年3月 , 在中国目前的智能快递柜市场中 , 丰巢拥有柜机数量18万 , 市场占有率约为44%;中邮的速递易拥有柜机数量10万左右 , 市场占有率约为25% 。
早在2017年丰巢就收购了一家快递柜公司中集e栈 。 这意味着 , 在整合中邮速递易之后 , 丰巢占据了全国智能快递柜70%的市场 , 成为名副其实的“快递柜一哥” 。
强敌环伺
2015年6月6日 , 顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技 。 其中 , 顺丰持股35% , 申通、中通、韵达各持股20% , 普洛斯持股5% 。 丰巢法人为顺丰总裁王卫 。
丰巢在2015年获5亿元增资 , 在2017年进行了25亿元人民币的A轮融资 , 2018年1月完成了20.7亿元B轮融资 。 融资来的钱都用在了市场扩张 。 数据显示 , 目前丰巢快递柜已在超过100个重点城市联手5.7万多家物业企业 , 完成超过17万个网点布局 , 累计服务于全国200万收派员 , 触达2亿消费者 。
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丰巢也允许其他所有快递品牌去投递 。 使用快递柜频次最高的还是通达系 , 而不是顺丰
但融资过程中也显示出了原始股东的态度分化 , 有的不跟进 , 有的犹豫不决 。 丰巢的问题就在于亏损得太狠 。 数据显示 , 2016年 , 丰巢营收2255万元 , 净亏损2.5亿元;2017年 , 丰巢营收3.08亿元 , 净亏损3.85亿元;2018年 , 丰巢前5个月营收2.88亿元 , 净亏损2.49亿元 , 到了2019年丰巢营收16.14亿元 , 净亏损7.81亿元 。
与此同时 , 顺丰也面临着巨大危机 。
2019年 , 顺丰实现营收1121.93亿元 , 同比增长23.37% , 是同行业中唯一营收破千亿的公司 , 得“四通”加起来才能勉强与顺丰打平 。
但顺丰的净利润相比同行来说并不高 , 2019年净利润仅57.97亿元 , 与中通基本持平 。 顺丰净利率为5.17% , 坐稳通达系头把交椅的中通 , 净利率高达23.9% 。 而圆通在净利率逐年大幅下滑的情况下维持在了5.4% , 都高于顺丰 。
从业务量来看 , 2019年顺丰全年业务量为48.31亿件 , 与“四通一达”均有不小的差距 。 其中 , 中通快递在2019年累计业务量突破100亿件 , 创造了新的记录 。 尤其是随着拼多多的崛起 , 在电商这块 , 拥有价格优势和市场优势的通达系无疑在下沉市场有着更强的竞争力 。
与此同时 , 通达系也正向高端、高效的市场迈进 , 进一步蚕食顺丰的市场 , 比如圆通推出了“承诺达特快” , 中通推出了“星航时效件”等 , 试图改善过度依赖平价电商的局面 。
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2016年10月27日 , 中通快递创始人、董事长赖梅松(右三)赴美纽交所开市钟敲
可见 , 顺丰的日子不好过 , 平价市场竞争力不够 , 高端市场受到一定程度的威胁 。 所以面对来自快递业的竞争 , 丰巢要进一步提升市场占有率 , 还要收费 。 丰巢宣布自4月30日起推出会员制 , 普通用户可免费保管用户包裹12小时 , 超时后每12小时收费0.5元 , 3元封顶 。
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