tesla入手电动车，选model3还是小鹏p7
Model 3 和 P7 是已面市产品中最具“电动车气质”的电动轿车 。
如果一定要比 ， 我认为产品设计上：P7比Model 3 的优点还是有的 ， 但目前谈不上优势 ， 仅存的优势是定价优势 ， 如下：
1、气质更好
横向开阔的前脸、后尾造型形态 ， 更舒展、挺阔 ， 符合东方审美诉求 ， 比Model 3 “撅嘴猴腮”的前脸造型明显更“形象好”、“气质佳” 。
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两者都是无格栅的设计方案 ， 都是“进化完全”的新物种 。 比其他一帮带着假格栅面具的电动车更有”电动气质“ 。
2、非核心性能的“硬件素质”不错 。
比如 ， 在首页关键位置炫耀的丹拿声学（智能音乐座舱） 。
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3、安全性
多维度安全管理 。
4、价格优势：
【tesla入手电动车，选model3还是小鹏p7】补贴后23万元比Model 3 还是有不少价格优势的 。
Model 3在同样30万这个售价只能买到标准续航版 ， 但P7对应同样售价 ， 后驱长续航版本旗下三款配置可以说是随便选 ， 而哪怕是在特斯拉最自豪的驾驶辅助功能上 ， 通过软硬件同步大幅升级而造就的、当下最新版本的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统 ， 也可以让P7毫不逊色 。
其他核心竞争力要素只能说在向Model 3 靠近：
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比如：
自动驾驶辅助系统 XPILOT 3.0 VS Tesla AutoPILOT
车载智能系统： Xmart OS VS Tesla OTA 。
加速性能： 4.3秒 vs Tesla 3.4秒
车载智能系统极度依赖用户数据积累及迭代升级；随着P7用户群的扩张 ， 这些服务功能短板才能渐渐补强 。
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