大众GTE科技赋能一汽-大众探岳 静态体验篇
[爱卡汽车 评测 原创]
从20世纪汽车诞生到今天的这一百多年 ， 性能和油耗似乎一直是一对冤家 ， 很难做到完美平衡 ， 但这个现象随着汽车电气化进程的深入而逐渐改变 ， 我们今天要聊的探岳GTE就是一个完美平衡性能和能效的典范 。
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很多朋友对“GTE”这个概念或许还有些陌生 ， 但提到GTI大家一定耳熟能详 ， 高尔夫GTI这个底蕴深厚的车系堪称大众集团的精神图腾 。 而与GTI只差一个字母GTD与GTE分别代表着大众集团的高性能柴油车与高性能电动化车型 。
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这篇文章的主角——一汽-大众探岳GTE是一款插电混动车型 ， 它不仅有着同级别领先的性能表现 ， 能耗表现也远远好于同等动力水平的汽油车 。 更重要的是 ， 插电混动车型在很多城市享有不限行、免购置税等政策层面的优势 ， 同时相比纯电车型它们没有续航焦虑 ， 可以说集汽油车与电动车的优势于一身 。
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外观：与普通版差异化明显
相比诞生于两年前的汽油版车型 ， 探岳GTE在内饰上显得新了不少 ， 全新造型的方向盘、大尺寸车机屏幕以及触控空调面板都是新元素 ， 科技感的营造十分到位 ， 同时配置方面也有着不少亮点 。
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