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车神趣评小鹏P7超长续航更具吸引力，上车走吧？，除了暴力加速

看着路上的新能源汽车越来越多 ， 心里突然想：难道新能源大趋势已经提前到来了吗？在小编的心里新能源虽然有着众多的优势 ， 但克服不了续航、充电时间、电池衰减的问题 ， 就一定不会永久替代燃油车 ， 然而小鹏P7的发布 ， 彻底让我相信新能源汽车的春天来了！
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小鹏P7不久前上市 ， 8款车型补贴后售价为22.99-34.99万元 ， 其中有两个版本最能吸引小编的注意 ， 就是续航656km和706km的后驱长续航版与后驱超长续航版 。 续航里程决定了此车能否稳定的出远门 ， 尤其是在过年过节的时候 ， 没有长续航堵车在高速上 ， 根本就毫无安全感可言 。
小鹏P7的外观设计很是前卫 ， 分体式贯穿大灯前后保持高度一致 ， LED大灯组其实放在了下方 ， 这也比较贴合目前的潮流造车理念 ， 低矮的车身能够带来更低的风阻和驾驶体验 。
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或许在图片中感受不到P7的尺寸 ， 与Model3相比 ， P7的长度多出了20厘米 ， 长宽高分别是4880/1896/1450mm ， 轴距2998mm ， 尾部采用溜背设计 ， 由于长度的原因 ， 它的高度也比Model更高 ， 车内的头部空间更有优势 ， 十辐双色轮圈 ， 搭配米其林PS4系列轮胎 ， 规格为245/45R19 。
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尾部的贯穿式设计非常有辨识度 ， 而示宽灯被放在了最底部 ， LED光源更容易识别 ， 小鹏P7由于是后驱或者四驱模式 ， 它的前后盖打开都有一个储物空间 ， 后排的纵深更大一些 。
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小鹏P7的内饰布局非常有运动气质 ， 与特斯拉的设计截然不同 ， 内饰自成一派 ， 今年造车新势力中小鹏是最有惊艳感的 ， 双幅式的方向盘尺寸不大 ， 但握感很紧致 ， 没有丝毫拖泥带水 ， 一体式的大屏幕很显档次感 。
【车神趣评小鹏P7超长续航更具吸引力，上车走吧？，除了暴力加速】小鹏P7坐下驾驶位之后 ， 车内的仪式感立马显现 ， 座椅会根据记忆自动升降 ， 在很多细节上丝毫不必百万豪车差 ， 一会我们接着细数 。
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丹拿音响也是这个级别少有的配置 ， 它可以根据音乐风格、声场位置进行智能调节音响 。 车厢A柱旁边一个通电后能自动升起的高音单元 ， 仪式感十足 ， 有18个扬声器 ， 就连主驾头枕都有扬声器 。
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小鹏P7的自动驾驶全套系统采用英伟达Xavier自动驾驶芯片 ， 车内拥有12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1个车内摄像头、高德地图、高精度定位融合 。 这套自动辅助驾驶硬件 ， 应该是国产量产新能源汽车里硬件唯一采用英伟达芯片的 。
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全液晶仪表盘10.25英寸 ， 整体UI设计简洁 ， 具体等有试驾车看看功能使用怎么样 。 仪表前面有一个摄像头 ， 可以实现面部捕捉 。 它是用来驾驶员疲劳监测 ， 开启车辆的作用 。
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小鹏鹏P7的换挡方式设计依然是怀挡 ， 与奔驰还有特斯拉的基本都一样 ， 这种设计的好处就是能提升储物空间 。


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