奔驰奔驰在试探国人的底线，将近60万的轿跑，配1.5T引擎，还不如雅阁
轿跑车被年轻人青睐 ， 最具代表性的车型当属本田思域、雅阁或是现代菲斯塔了 ， 而除了这些定位入门的轿跑车之外 ， 不少豪华品牌也一样有轿跑车 ， 比如说奥迪A7 ， 该车便是豪华轿跑车里的领军者 ， 除了奥迪本身科幻感极强的设计之外 ， 奥迪A7本身还拥有出色的产品力 ， 顶配3.0T V6发动机+48V轻混动力的组合 ， 让奥迪A7拥有零百加速５秒的优异成绩 ， 就算是入门的2.0T车型 ， 也能做到7秒的零百加速 ， 兼顾颜值和性能 。
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【奔驰奔驰在试探国人的底线，将近60万的轿跑，配1.5T引擎，还不如雅阁】
而在同价位还有另一款经常被人拿来与奥迪A7对比、且自身知名度、口碑均比较不错的车型 ， 那便是奔驰CLS ， 该车在定位上对标奥迪A7 ， 定价57.68万-82.88万 ， 但相比起奥迪A7而言 ， 最近奔驰CLS的日子可不好过 。
之所以说奔驰CLS最近的日子不好过 ， 还是因为奔驰为该车推出260车型 ， 搭载一台1.5T发动机和48V轻混系统 ， 但售价却达57.68万 ， 甚至比售价57.38万的2.0T 40TF SI版本奥迪A7还贵一些 ， 而2.0T版本的奔驰CLS 300车型 ， 最低则得63.78万 ， 价格着实不算低 。 其实这已经不是奔驰第一次在高端车型上选择1.5T发动机 ， 在此之前 ， 售价达到42.98万的奔驰E级 260L车型就以1.5T作为心脏 ， 只是这回奔驰更过分 ， 接近60万的轿跑仍然选择1.5T ， 毫无疑问是在试探国人的底线 。
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这台1.5T发动机能够带来184匹最大马力 ， 峰值扭矩为280牛·米 ， 与之匹配的是9AT变速箱 ， 虽说有48V轻混系统加持 ， 在一定程度上降低CLS 260车型在实际驾驶过程中的涡轮迟滞 ， 但小排量毕竟限制了最大性能 ， 再加上CLS尺寸达到了C级 ， 在配备这一动力 ， 难免会出现动力疲软 ， 要知道雅阁的1.5T最大马力都有194匹 ， 奔驰这台1.5T还不如雅阁；除了1.5T之外 ， CLS还提供2.0T+9AT可选 ， 最大马力提升到299匹 ， 峰值扭矩为400牛·米 ， 其零百加速为6.2秒 ， 但并没有提供排量更大的3.0T ， 在性能表现上确实不如奥迪A7 。
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抛开动力来看外观 ， 继承老款车型优雅的车身 ， 但是也有一定改变 ， 整体风格更腼腆内敛 ， 少了几分张扬 ， 倾斜式的车头造型搭配上点阵式进气格栅 ， 提升前脸的时尚感 ， 下包围并不夸张 ， 但两侧恰到好处的扩散器 ， 使优雅的车头增添几分战斗元素 ， LED大灯在这个价位的车型上自然没有缺少 ， 高配车型还自带奔驰招牌几何多光束功能 。
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侧面是欣赏的最好角度 ， 流畅的溜背是这类轿跑车最大的辨识度 ， 不过在CLS上 ， C柱明显要比A、B柱更臃肿 ， 腰线的起伏并不明显 ， 车身层次感并不是很足 ， 标配的19英寸轮毂有比较大的镂空 ， 不过内部卡钳没有喷红 ， 运动范还是差了些 ， 尾部以圆润为主 ， 样式比较耐看 ， LED尾灯的轮廓和前灯呼应 ， 不过样式中规中矩 ， 点亮效果不如前灯 。
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内饰方面 ， 尽管是一款运动范更浓的轿跑车 ， 但奔驰一样赋予了它浓郁的豪华感 ， 采用大面积皮质包裹 ， 搭配设计感极佳的缝线与木纹饰板 ， 使整个内饰拥有浓郁的豪华感 ， 贯穿式双12.3英寸大屏在CLS上也有提供 ， 辨识度和科技感都比较不错 ， 空调出风口则是奔驰家族一贯的涡扇式 ， 除此之外 ， CLS还提供有柏林之声音响、自动泊车入位、HUD抬头显示等功能 。
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