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8分钟充电85%，烯有新的未来

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从纯电动汽车诞生的那天起 ， 工程师们就一直在探索新的材料和技术来提高电池寿命 。 目前 ， 许多汽车公司正在开发下一代超级电池 ， 努力在纯电动汽车领域取得突破性进展 。
“新材料之王”石墨烯希望很高的人总是关注这个话题 。 5月13日 ， 海关总署在其官方网站上宣布石墨烯电池生产研发工作有望在今年年底从实验室转移到真正的汽车上 ， 由GAC的新能源Aeon模型牵头 。 根据测试 ， 其石墨烯广汽集团开发的“超快速充电电池”只需8分钟即可充电至85% ， 充电时间相当于传统燃料汽车的加油时间 。
这个消息立即引起了激烈的讨论 。 因为这意味着广汽将成为中国第一家宣布这一消息的汽车公司石墨烯材料电池将被安装在大量生产的客车上 。 如果这项技术被成功引入 ， 未来的电动汽车将会使用石墨烯电池能在8分钟内充电85%,电动汽车的耐久性问题将不复存在 ， 快速充电将取代加油站 。 到那时 ， 电动汽车将真的像燃料汽车一样方便 。 你期待吗？
广汽集团六年攻关
2004年 ， 英国曼彻斯特大学的物理学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫成功分离石墨烯证实这种物质可以单独存在 。 他们两人还获得了2010年诺贝尔物理学奖 ， 这表明了石墨烯 。
石墨烯(石墨烯)是一种由碳原子sp2杂化形成的蜂窝状平面薄膜 ， 也是迄今为止发现的最薄、最坚固、最导电的纳米材料 。 它被称为“黑金”和“新材料之王” 。 一些科学家甚至预测石墨烯将彻底改变21世纪 。
【8分钟充电85%，烯有新的未来】简而言之 ， 理论上石墨烯如果电池材料能够成功更换 ， 充放电效率将会大大提高 。 鉴于其优异的性能和广阔的应用前景石墨烯各国政府和企业投入了大量的人力和物力进行研究石墨烯 。 作为最早进入这一领域的汽车公司之一 ， 广汽开始了对石墨烯2014年的技术 。 经过六年的探索 ， 我已经逐渐掌握了三维结构的制备和应用技术石墨烯(3DG)具有独立知识产权的材料 。
广汽新能源表示 ， “超快速充电电池”是基于广汽的三维结构开发的石墨烯材料完成了电池芯、模块和电池组样品的测试 ， 并对整车进行了加载大功率充电测试 。 电池寿命和安全性达到使用标准 。
在续航里程和使用寿命等问题上 ， 5月13日 ， 广汽新能源总经理顾慧南在接受媒体采访时回应道:“我们将推出一系列的应用石墨烯 ， 然后我们将披露大量信息 。 ”
石墨烯你现在能走出实验室吗？
毫无疑问的是石墨烯电池有很大的应用前景 ， 但由于海关总署没有披露太多信息石墨烯电池 ， 我相信许多人和汽车购买者有同样的疑虑:石墨烯电池现在真的可以离开实验室了吗？还是仅仅为了吸引注意力？
石墨烯在两个主要方向上应用于电池 ， 一个是导电剂 ， 另一个是用于电极的锂嵌入材料 。 许多所谓的”石墨烯电池”不是真的石墨烯电池 。 准确地说 ， 有一点石墨烯基本上是添加到材料中以提高锂电池的一些性能 ， 这可以称为石墨烯基础锂离子电池；至于另一种锂电池或超级电容器由什么制成石墨烯作为负极材料 ， 技术要求很高 。 目前还不知道石墨烯作为主要材料或添加剂出现 ， 只有在相关信息发布后才能进一步剖析 。
此外 ， 高价格也会阻碍石墨烯直接市场化 。 据报道 ， 目前的氧化价格石墨烯质量较好的是每克几千元左右 ， 而真正的单层价格石墨烯仍然是每克几千元甚至几万元 。 比较石墨烯电池以这个价格 ， 石墨电极和导电炭黑的价格用于锂离子电池大约是每吨100 ， 000元 ， 这是完全不可比的 。
困难是暂时的 。 在相关企业的巨额投资下 ， 石墨烯研究确实取得了许多好结果 。 的价格石墨烯会变得越来越低石墨烯更大的尺寸和更高的质量将逐步成功开发 。 此时 ， 广汽敢于宣布石墨烯电池信息 ， 证明它也有信心和准备 ， 这可能会在电池行业引起巨大的轰动 。
虽然不真实石墨烯产品目前已经应用 ， 经过十几年的快速发展 ， 石墨烯研究确实取得了巨大的成就 。 随着研究的深入 ， 今后石墨烯产品将“飞入寻常百姓家”,许多行业将经历翻天覆地的变化 ， 甚至被颠覆 。


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