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车飞梦美国康明斯与日本五十铃牵手 对中国商用车市场有何影响？( 二 )


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据了解 ， 此次双方正式签署了动力总成方面的全方位合作协议 ， 意在提高研发效率 ， 强化成本竞争力 ， 以评估和联合推出新一代柴油及天然气内燃动力总成 。 双方将在未来几个月内组建项目团队 ， 探寻在产品技术开发、服务及其他合作领域的潜在机会 ， 挖掘包括下一代柴油和天然气内燃动力系统 ， 以及电动动力等新传动系统技术方面的长期合作潜力 。
“五十铃和康明斯 ， 将最大限度地融合双方持有的技术 ， 为各类消费者提供多样化动力总成的同时 ， 满足社会的需求 。 ”五十铃在一份声明中表示 。 康明斯董事长兼首席执行官Tom Linebarger则称：“此次合作伙伴关系为双方都提供了绝佳的机会 ， 使我们能够充分利用各自优势 ， 为产品的进一步提升和拓展创造机会 ， 以更好地服务客户 。 ”
五十铃和康明斯在中国市场有何地位？
五十铃和康明斯 ， 都是布局全球的跨国公司 ， 两者的合作 ， 不仅会对美国和日本市场产生影响 ， 对中国的市场也将产生影响 。
车飞梦美国康明斯与日本五十铃牵手 对中国商用车市场有何影响？
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在中国轻卡市场 ， 说五十铃是老师并不为过 。 改革开放后 ， 我国的汽车市场现状是“缺重少轻” ， 轻卡产品十分匮乏 。 1984年 ， 相关单位以技贸结合的方式购进3万辆五十铃N系列轻卡及技术 。 除了重庆、江西两个汽车制造厂生产五十铃轻卡以外 ， 五十铃还被要求向当时国内一些主流汽车厂家提供技术支持 ， 这些轻卡或多或少都有着五十铃模样、五十铃技术 。
如今 ， 中国轻卡市场 ， 虽然只有庆铃一家使用五十铃商标和技术 ， 但以“铃”命名的轻卡不计其数 ， 这足以看出五十铃对中国轻卡市场的影响 。
中国轻卡行业在引进日本五十铃N系轻卡技术的同时 ， 也引进了4JB1发动机 。 这款曾经在中国轻卡市场一支独大的柴油发动机 ， 目前仍然是市场上影响力最大的发动机之一 。 在中国轻卡市场上 ， 虽然使用五十铃商标的轻卡企业仅有庆铃 ， 不过 ， 中国却有大量的其他企业生产的发动机 ， 内部名字也叫做4JB1 。
在国内轻型柴油机市场 ， 这款日本五十铃的4JB1铸造了35年不败的传奇 。 如今 ， 叫“4JB1”的发动机 ， 几乎已经成为轻型柴油机市场一大类机型的统称 。
车飞梦美国康明斯与日本五十铃牵手 对中国商用车市场有何影响？
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康明斯 ， 中国用户已经非常熟悉 。 康明斯对于中国的卡车市场和柴油机市场影响巨大 ， 它是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一 ， 1981年重庆发动机厂便开始以许可证方式生产康明斯发动机；1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立；1997年 ， 康明斯在华正式设立区域总部 ， 康明斯（中国）投资有限公司在北京成立 。
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目前 ， 康明斯在中国有6家发动机合资工厂；卡车行业前7家企业中有4家（东风、陕汽、福田和江淮）都和康明斯成立了合资公司 。 除了这4家合资企业外 ， 其他卡车和客车品牌搭载康明斯发动机的车型也非常多 。
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2018年 ， 康明斯品牌发动机在中国的销量达到50万台 ， 不但占康明斯全球销量的三分之一 ， 在中国商用车及工程机械市场也是配套率最广的动力品牌之一 。
毋庸置疑 ， 康明斯和五十铃 ， 在中国商用车和柴油机市场都有着举足轻重的地位 。 所谓牵一发而动全身 ， 这两个企业的牵手 ， 势必会影响到中国市场 。
从竞争走向合作
康明斯和五十铃 ， 虽然都是柴油机市场的劲旅 ， 但此前并无太多交集 ， 很多时候还是竞争关系 ， 比如在轻型柴油机市场 。


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