易车抢先试驾比亚迪秦Pro超越版，NFC解锁新方式( 二 )
当前支持：华为、小米、OPPO、vivo、realme、一加均已支持该功能；
苹果、三星等机型陆续合作中 ， 敬请期待！
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不得不说 ， 自从艾格去了比亚迪之后 ， 整条产品线的车型外观都发生了巨大的改变和提升 ， 比亚迪的新设计总监不仅把家族式设计的调子定了下来 ， 而且所有车型的辨识度以及美感都在诸多国产车之上 。 其实这种家族式的设计不仅仅是生拉硬拽直接往上套 ， 每个车型的架构都不尽相同 ， 把家族式的设计融合到所有车型上的能力可不是每个人都有的 。
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秦Pro的上市已经有一段时间了 ， 此次超越版车型在外观方面相比老款也没有任何变化 ， 但在我看来这套“DragonFace”前脸设计语言非常成功 ， 配合大面积进气格栅和“龙晶”全LED大灯 ， 效果非常霸气 。
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值得一提的是 ， 贯穿式的尾灯设计依旧保留在了新车上 ， 也算是对老款车型的一个致敬 ， 整车呈现出来的是运动感十足的轿跑风格 ， 全新的设计不仅提高了新车的视觉体验 ， 豪华感也是直线上升 。
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中控还是传统的T型设计 ， 用银色镀铬点缀 ， 方向盘采用平底式设计 ， 材质略微偏硬 ， 握感粗壮激发人的驾驶欲望 。
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整个中控台几乎没有几个实体按键 ， 比亚迪把它们全部放入的屏幕中 ， 旋转大屏幕是比亚迪的特色设计 ， 目前同级别市场里中控屏幕能旋转的车不多 ， 并且这台车配备了全液晶仪表盘 ， 这些都说明比亚迪的电子研发制造能力较强 。
这台12.8英寸自适应旋转屏幕 ， 可根据APP运行环境而自动旋转为横屏或竖屏 ， 例如打开微信或抖音APP ， 便自动竖屏显示 ， 更接近手机的显示方式 。
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8英寸全液晶仪表虽然尺寸不大 ， 但胜在显示清晰、信息丰富 ， 我觉得足够用了 。
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空间方面我首先要说一下座椅 ， 秦Pro的座椅被设定为“比较软” ， 坐上去舒适度出色 ， 而前排座椅稍硬 ， 配合腿部包裹和侧翼支持 ， 有一定包裹感 ， 算是讨好驾驶员的调校 。
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在前排空间方面 ， 我的身高是181cm ， 在调整好坐姿之后 ， 头部有超过一拳的富裕空间 ， 表现良好 。
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后排空间同样表现良好 ， 腿部有两拳的富裕空间 ， 头部空间受车顶造型影响 ， 略有遗憾 ， 但也够坐了 。
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