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『印度空军』新年首摔来了，印度空军再度上演“摔机”大戏，俄罗斯很紧张


『印度空军』新年首摔来了，印度空军再度上演“摔机”大戏，俄罗斯很紧张
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【『印度空军』新年首摔来了，印度空军再度上演“摔机”大戏，俄罗斯很紧张】在以往 ， 只要说到印度 ， 许多人首先联想到的就是军购被坑钱 ， 或者自己研发武器成笑话 。 实际上印度军队的笑话和段子远不止这些 ， 他们还非常善于摔飞机 。 从飞机装备数量和质量来说 ， 很显然印度是一个空军强国 ， 但空军强国称谓的背后 ， 却是印度飞机经常坠毁的尴尬 。
有多尴尬呢 ， 曾有权威媒体统计过 ， 截止目前为止 ， 印度军队承认坠毁的飞机有1300多架！如果这些飞机都是同一型号的话 ， 足够装备21个标准空军师（按照一个师60架飞机来计算） 。 而21个空军师给非洲或者美洲任何一个国家 ， 他们一夜之间就能变成空中强国！对印度来说 ， 1300架飞机摔的不只是飞机 ， 那是真金白银 。
然而 ， 无论印度政府再怎么心疼 ， 印度摔飞机始终没有终结 。 据NDTV网站5月8日报道 ， 印度空军的一架米格-29战斗机当天在旁遮普省的贾兰德哈尔地区执行飞行训练任务时坠毁 ， 飞行员安全跳伞 。
按照印度的说法 ， 这架米格29出现了机械故障所以坠毁 。 按照这个套路细品 ， 你就会发现 ， 印度空军没问题 ， 飞行员没问题 ， 地勤保养都没问题 。 谁有问题呢？当然是俄罗斯的战斗机了 ， 对于开门卖军火的俄罗斯来说 ， 很显然这是一个结结实实的黑锅 。
对于这口黑锅 ， 很显然俄罗斯是不会背也不准备背 。 其实早在前几年 ， 也就是印度苏30MKI坠毁时 ， 俄罗斯军方就曾派出一支“专家组”来新德里展开调查 。 而这次调查让俄专家大开眼界 ， 他们也找到了印度战机为什么总摔的原因 。
首先是训练 ， 印度空军这几年光忙着进口作战飞机 ， 却没想过好好进口几架教练机 。 毕竟教练机是飞行员训练的关键 ， 而印度的教练机一直有米格21代替 。 因为米格21性能太过老旧 ， 飞完米格21的人再飞苏30或者米格29 ， 大多数都很难掌握 。 坠机也就不奇怪了 。
除了飞行员训练水平跟不上之外 ， 印度军方对战机的保养也存在问题 。 负责印度飞机保养的是一家名为“印度斯坦航空公司”的印度国企 。 而这个企业领导尸位素餐 ， 工作人员人浮于事 。 因为旱涝保丰收 ， 所以这家公司的保养业务水平非常低下 。
经过这家公司保养的印度空军200多架苏30MKI战斗机 ， 俄专家进行综合检测后发现 ， 印度空军自认为“保养精良”的苏30战斗机有一半达不到“能飞”的保养要求 ， 剩下的一半战斗机也仅仅是能飞 ， 其中真正保养“精良”的战斗机不超过20架！也就是只有10%的战绩能达到上天作战的水平 ， 90%飞机上天大概率还是要摔的 。
对于这样一家公司 ， 印度老百姓也给它起了不少外号 ， 比如印度寡妇制造者 ， 印度空军埋葬者之类等等 。 可见印度民众对这家公司是多么反感 。 为此俄罗斯也告诫过印度军方要重视战斗机保养问题 ， 但很遗憾的是 ， 到今天为止印度都没有把这件事当回事 。 如此稀松的管理出事也是正常的了 。


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