雷克萨斯从100万降至40万，全球热捧“MPV之王”！后排豪华商务舱
在中国哪个汽车品牌最为牛气 ， 相信很多朋友会说BBA ， 也有人会说本田车型 ， 甚至还有人会说保时捷 ， 可不是嘛 ， 都要订货的 。 但是笔者如果说雷克萨斯 ， 相信各位小伙伴应该也不会有太多异议吧？说起雷克萨斯 ， 这款汽车品牌也确实非常奇怪 ， 你说它是一线豪华品牌吧 ， 确实也算不上 ， 只能算二线豪华品牌 。
但是其旗下的汽车热捧程度丝毫不比BBA差 ， 处在第二豪华阵营还真是有些委屈了 。 一方面是因为雷克萨斯的产品力确实好 ， 另一方面也是因为雷克萨斯汽车品牌的市场营销做得好 ， 甚至连我们国民手机小米的饥渴营销套路都不如它 。 去年雷克萨斯汽车限制经销商的销售最低价 ， 导致垄断 ， 被国家狠狠地罚了一笔款 ， 但这笔巨款对于雷克萨斯来说 ， 确实也是毛毛雨 ， 稍微加一点价 ， 利润就回来了 。
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但今年的雷克萨斯可没有这么牛气了 ， 也确实感受到了市场的冲击 ， 有的车型开始让价 ， 有的车型则开始减少加价幅度 。 今天我们要说的这款车型就是雷克萨斯LM车型 ， 这款MPV车型的加价程度比丰田的埃尔法更狠 ， 这款车型在去年和前年想要提到现车是要加价一百万的 。
您没看错 ， 需要再加一辆Lexus LM的价钱 ， 才能提到现货 。 是不是非常的疯狂？有钱人的世界咱也不懂 。 但是今年这款车型只要加价40万了 ， 是不是意味着这款车型已经降价了60万呢？这么算这个账确实也没错 ， 因为进入到雷克萨斯口袋的钱变少了 ， 也是变相的一种让价 。 今天我们就一起来聊一下这款车型为什么能受到如此多的消费者的追捧？
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首先是价格方面 ， 这款LM车型的官方售价为116.6到146.6万元 ， 车价优惠就不要多想了 ， 但是加价部分从100万变成了40万 ， 也算是让价了近60万元 。
动力部分 ， 这款LM车型采用的是2.5L的油电混合车型 。 其中2.5L的自然吸气最大功率为117马力 ， 最大扭矩为189N?m 。 发电机的电机总功率为155千瓦 ， 电机总扭矩为409N?m 。 与上述动力匹配的是E-CVT的无级变速 。 其实我们从动力部分来看 ， 雷克萨斯LM车型只能算得上中规中矩 ， 并没有过多的特色可言 ， 只是由于混合动力的车型具有较为线性的加速以及低噪音 ， 所以混动车型的优点在这款车型上体现得较好 。
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底盘转向结构 ， 这款LM车型采用的全系电动四驱 ， 前悬架为麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架为双叉臂式的独立悬架 。 看到这里不知道各位小伙伴有没有想吐槽的 ， 100多万的车前悬架采用的麦弗逊式独立悬架 ， 这样的配置您认同吗？但是由于采用的电动四驱 ， 所以这款车型的安全系数还是比较不错的 ， 具有较大的保证 ， 不容易打滑 。
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车身数据方面 ， 这款LM车型的长宽高尺寸分别为5040/1850/1945mm ， 轴距是3000mm 。 车身数据设计得也是较为中规中矩的 ， 并没有太多的优势可言 ， 但由于车子的长度并不是特别长 ， 所以这款LM车型的整体操控性还是比较不错的 。 值得一提的是 ， 我们合资车MPV的领头羊别克GL8的车长是超五米二的 ， 对于车身数据部分 ， 小伙伴们有什么想吐槽的吗？
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安全配置部分 ， 这款LM车型全系配备了六个安全气囊 ， 车身电子稳定系统以及主动刹车系统 ， 但并未配备疲劳驾驶提示以及道路交通识别系统 ， 在这个价位中这样的安全配置属于中游水准 。
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