长城暗夜精灵，摩托古兹 V7 III Stone Night Pack
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V7 50
▲世界上生产双缸引擎的车厂很多 ， 但生产横置V型双缸引擎的车厂却只有一个 ， 它就是创立于1921年的摩托古兹 。
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V7 II Stornello
▲作为一家拥有近百年历史的意大利车企 ， 摩托古兹始终是横置V型双缸引擎的坚守者 ， 多年保持着与众不同的独特风格 。
【长城暗夜精灵，摩托古兹 V7 III Stone Night Pack】
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V7 III Racer
▲V7 III是第三代V7 ， 有Stone 、Special、Rough、Racer等不同风格车型 。 V7 III使用了与V7 II相同的六前速变速箱 ， 但调整了一档和六档齿轮 ， 起步反应和极速能力都有了相应提升 。
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▲2020 Night Pack ， 车身放弃电镀工艺 ， 使用了磨砂漆面 。 磨砂黑与磨砂棕两款内敛配色令外观复古的Night Pack更加别具味道 ， 也符合V7 III Stone价格亲民的车型定位 。
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▲全车最大卖点 ， 业界独一无二的横置V型双缸引擎 ， 直线拉高了Night Pack的独特魅力 。
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▲风冷散热的横置90度744cc四冲程V型双缸引擎 ， 最高马力52hp/6,200rpm ， 最大扭力6.13kg-m/4,900rpm ， Weber-Marelli电喷系统 。
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▲铝合金曲轴箱机油底槽的设计 ， 确保润滑油再循环系统和机油喷嘴能在严苛环境下良好运转 ， 引擎散热能力得以保证 。 干式离合器的直径也增加至170mm ， 令离合器更加稳定与耐用 。
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▲引擎的缸径和冲程没有改动 ， 但活塞、盘顶、汽缸都是全新设计 ， 动力相比以前增长了约10% 。 峰值马力由48hp/6,200rpm增加到52hp/6,200 ， 令引擎极速表现更为出众 。
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▲车架为双摇篮Asl钢管车架 ， 前后重心分布为46/54 。
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▲容量21L油箱 。
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▲修长端正的油箱造型 ， 更利于骑士腿部夹持 。
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▲车身两侧护板带有V7 III Stone金属铭牌 。
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▲座高降为770mm 。 驾驶位后方为乘客提供了手带 。
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▲车尾灯设计精美 ， 12颗LED灯珠如花蕊状排列 。
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