十渡车神仪表盘也能靠“卖皮肤”赚钱了？，智能汽车“王者荣耀”化( 三 )
更加令人关注的问题是 ， 智能网联汽车发展会不会是对车企的一次洗牌？在2020年 ， 手机市场由苹果、三星、华为等企业占有 ， 而十多年前之前 ， 手机还是诺基亚、黑莓的天下 。 传统的手机商家未能融入智能手机的时代 ， 于是为新涌入的企业让出了市场份额 。
当前的车市由大众、丰田、通用等统治多年 ， 这些车企多数可以追溯到上个世纪中期甚至更晚 。 智能网联汽车会不会改变这些车企的地位？智能手机的发展说明：很有可能 。 不过汽车的迭代时间比手机长 ， 毕竟价格摆在那里 ， 不是说换就换的 。 新势力想从传统车企口中争得市场份额需要时间 ， 且并不容易 。
结语
过去汽车对于用户体验做出的优化停留在车内功能呢、座椅舒适度等等方面 ， 但随着互联网与汽车的结合 ， 车企为了提升用户体验将在更多维度做出优化 。
智能网联汽车功能的研发需要多个不同领域的技术融合 ， 对跨部门沟通合作提出了要求 。 传统车企的部门结构继续调整 。 为此 ， 一些车企为了提升智能网联产品的研发效率 ， 正在搭建独立的智能网联事业部 。
智能网联汽车的崛起能否引发汽车行业的洗牌还是未知数 ， 但可以肯定的是 ， 它将为车企盈利和研发模式带来大改变 。
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