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乌鲁木齐航空换掉优行联盟涂装，“世界第四大航空联盟”分崩离析

乌鲁木齐航空换掉优行联盟涂装，“世界第四大航空联盟”分崩离析
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图：国航星空联盟涂装摄影：拉上窗帘
拉上窗帘/文
很多人都知道全球民航界有“三大联盟” ， 也就是“星空联盟（StarAlliance）”、“天合联盟（SkyTeam）”和“寰宇一家（OneWorld）” 。 联盟内部的公司彼此合作较深 ， 例如代码共享和积分互认什么的 。 我国的中国国际航空公司属于星空联盟 。 所以同属星空联盟的公司就全部都在首都机场T3航站楼 ， 包括汉莎、美联航、新加坡和北欧航空等 。 这样乘客在联盟内购买联程机场和转机 ， 比较方便 。
各航空联盟为了统一形象和宣传 ， 还都给自己的飞机喷涂了特色涂装 。 谁的机队规模大 ， 谁就得按比例多喷几架 。 所以国航现在光是A330就有四架“星空联盟”飞机 ， 编号分别是B-6091 ， B-6093 ， B-6075和B-6076.其“国航”标志 ， 只能小小地喷在翼尖两侧 ， 和下巴颏上 。
乌鲁木齐航空换掉优行联盟涂装，“世界第四大航空联盟”分崩离析
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图：优行联盟成立网络新闻图片
这三家大型的航空联盟都是由国外（境外）的航空公司发起的 ， 总部都不在亚洲 。 2016年1月18日 ， 海航集团召集旗下四家廉价航空公司 ， 成立了世界上第四个航空联盟：优行联盟（U-FLYAlliance） 。 优行联盟的总部设在香港 ， 可是算是世界上第四家航空公司联盟 。 照葫芦画瓢 ， 这四家公司也搞起了“联盟涂装” ， 据说每家都喷涂了一架 。
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图：西部航空U-FLY涂装Jetphotos图片
摄：UNNAMED
摄：UNNAMED
优行联盟的创始公司包括香港快运（香港）、祥鹏航空（昆明）、西部航空（重庆）和乌鲁木齐航空 ， 但不知为何不包括海航旗下其它诸如首都航空和天津航空等公司 ， 可能是为了避免其它人产生“海航集团”的误会吧 ， 这样才能更好地吸纳成员 。
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图：易斯达航空 ， 尾部“优行”图标摄影：拉上窗帘
2016年7月27日 ， 韩国易斯达航空公司加入了优行联盟 。 为了庆贺 ， 五家航空公司还搞了一次优惠活动 ， 分别推出了优惠机票 。 例如祥鹏航空当时为了庆祝这个“第一位集团外成员” ， 曾宣布8500张机票将以“50元”的低价销售！
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图：联盟老大祥鹏航空摄影：拉上窗帘
然而风云变幻 。 2018年 ， 海航被爆发财务危机；2019年 ， 海航集团被迫将香港快运的股份出售给了国泰航空 。 随着资产重组 ， 海航集团实际上也失去了对祥鹏航空和乌鲁木齐航空的控制权 。 而最倒霉的易斯达航空 ， 也已经在今年的3月21日宣布了全面停航 ， 估计将是倒闭破产的命运 。
优行联盟是全球第一个高调出场的廉价航空联盟 。 但是从成立初期开始 ， 它的经营似乎就不是很用心 。 一方面 ， 廉价航空的利润空间有限 ， 经不起“入伙促销”等额外开支；二方面 ， 廉价航空需要机动灵活的决策 ， 联盟内的协调合作会牵扯太多精力；三方面 ， 廉价航空乘客多是短途旅行 ， 转机需求很少 。 所以除了飞机涂装 ， 乘客很难感受到优行联盟的存在 。 倒是香港总部人员设计的网站 ， 其地理水平被人吐槽到一脸发懵 。
乌鲁木齐航空换掉优行联盟涂装，“世界第四大航空联盟”分崩离析
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图：胡乱画航线的U-FLY官网
树还没倒 ， “猢狲们”却全都散了 。 今年五月初 ， 人们发现B-1568号飞机已经褪去了“优行联盟”涂装 ， 更换为了乌鲁木齐航空公司的普通涂装；回头检查资料 ， 发现祥鹏航空的B-6943也早已换上了普通衣服 。 而易斯达航空的18架737 ， 压根儿就没有喷涂过全身 ， 只是都在屁股上贴了一个“U-FLY”标志 ， 很不起眼 。 西部航空的B-1897号的衣服换没换呢？——你自己查查 。
乌鲁木齐航空换掉优行联盟涂装，“世界第四大航空联盟”分崩离析
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图：原来的U-FLY涂装已不再Jetphotos图片
只有香港快运 ， 还有一架B-LEJ号A321飞机 ， 机身上依然有大大的“Ｕ”字 。 那据说那是它的常客积分计划广告 ， 并不是U-FLY的“制服” 。 做为创始会员 ， 香港快运确实喷涂过一架“U-FLY”飞机 ， 只不过拉总见也还没有见过 ， 就不知道哪儿去啦 。
乌鲁木齐航空换掉优行联盟涂装，“世界第四大航空联盟”分崩离析
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图：这个不是U-FLY涂装摄影：拉上窗帘
【乌鲁木齐航空换掉优行联盟涂装，“世界第四大航空联盟”分崩离析】乌鲁木齐航空换掉优行联盟涂装 ， 基本上标志着“U-FLYAlliance”的彻底解体 。 成立时很风光 ， 解体时很黯然 。 除了浪费油漆 ， 这个联盟好像真的没有过什么建树 。 不在了 ， 也就不用怀念了吧？


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