玩车教授搭载全新发动机，年内上市！，年轻人第一台豪车终于换代( 二 )
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值得注意的是 ， 全新一代奥迪A3以大众1.5TFSI车型取代了技术已经成熟 ， 而且已经得到了广泛应有的EA2111.4引擎 ， 并且推出一套1.5T+48V的混合动力系统 。 那么 ， 新一代奥迪A3为什么要换装1.5TFSI引擎 ， 而不是继续使用扛住了市场严苛考验的EA2111.4T发动机呢？
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事实上 ， 这款1.5TFSI引擎比它的前辈EA2111.4T引擎 ， 排量大0.1L ， 可扭矩和功率输出明显要小一些 ， 看着好像有点本末倒置 。 但鲜有人知的是 ， 这款1.5TFSI引擎加持了许多在行业内领先的涡轮增压技术配置 ， 环保性能和燃油经济性更佳 。
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据悉 ， 这款1.5TFSI引擎采用了可变几何截面涡轮、350bar高压燃油喷嘴、电控冷却系统等技术 ， 拥有12.5:1的高压缩比 ， 燃烧效率高达37.5% ， 百公里油耗比EA2111.4TSI发动机低1.0L左右 ， 排放水平满足欧VI甚至更严格排放标准 。
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它还加持了对燃烧热效率提升具有显著作用的米勒循环技术 ， 结合这一技术 ， 有利于未来搭配电动机组成混合动力系统 ， 为奥迪旗下产品动力混合化走向大规模市场化奠定坚实基础 ， 而奥迪A3推1.5T+48V混动系统的推出就是一个重要的信号 。
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另一厢 ， 48V轻混系统相比普通车型 ， 除成本低、可有效提升动力性能和促进车辆运行平顺性 ， 还能降低油耗和排放 。 数据显示 ， 48V轻混系统低排放是普通燃油车低排放2/3的节能效果 ， 整车燃油经济性可提高10％～18％左右 。
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因此 ， 结合燃油经济性和动力性能来讲 ， 新一代奥迪A3在进入国内市场以后或有可能推出一套1.5T高功发动机+48V混动系统代替目前在售的2.0T车型 。 要知道 ， 2.0T引擎的最大功率只有140kW ， 而1.5T低功就将近120kW ， 配合电机 ， 综合动力性能超越现款2.0T引擎也不是没有可能 。
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当然 ， 在全新一代A3推出的这些动力系统上 ， 除了1.5T这款发动机有看点 ， 1.5T+48V轻混系统和1.0T引擎也极为引人注目 。 前者是奔驰奥迪抢着用的混动系统 ， 后者是BBA车型上极为少见1.0T三缸发动机 ， 全新一代A3推它们的意义到底在哪呢？
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在教授看来 ， 全新一代A3推1.5T+48V混动和1.0T三缸引擎 ， 有一个相同的目的 ， 都是为应对欧洲以及其它地区日益严苛的排放标准 。 而事实证明 ， 轻混系统和1.0T三缸引擎 ， 在降低排放、提高车辆燃油经济性上确实有比较独到的一面 。
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其次 ， 全新一代奥迪A3推出1.5T+48V混动系统 ， 一方面是它能完美兼容原本悖逆而行的燃油经济性和动力性能；另一方面扩展奥迪在轻混领域的产品布局 ， 给用户提供一种全新的购车选择 ， 进一步提升全新一代奥迪A3在入门级豪华轿车市场的竞争力 。
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