车瞳探岳GTE如何做到一鱼三吃?，24万炸响混动攻势
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一鱼三吃这道名菜 ， 不少人都吃过 。
怎样做到赢得人人点赞呢？
大师傅的窍门是：鱼要又大又鲜 ， 庖丁要游刃有余 ， 食客老饕云集 。
道理很简单 。
鱼好是第一位 ， 巧妇也要有米才能下锅嘛 。
厨师手艺很重要 ， 做饭自古以来就是技术活 。
最后 ， 人多吃着香 。
这道理在汽车营销上特别合适 。
首先 ， 拥有符合用户需求的好产品 ， 是成功基础 。
第二 ， 如何能打造好产品？或者说制造好产品的能力 ， 具备强大的研发、生产能力 ， 完善的产业链 。
第三 ， 有用户口碑积淀 ， 借力打力 。
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说了这么多 ， 下面进入“正餐” 。
如何选择一款优秀的插电混合动力车型？
熟悉车瞳的读者都了解 ， 以前我们介绍过丰田两款双擎E+ ， 宝马5系插电混动 ， 都是细分领域的领先车型 。
今天的主角 ， 是一汽-大众探岳GTE 。
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按照一汽-大众的销售说法 ， “可油可电”的探岳GTE ， 具备享绿牌、长续航、油耗低、动力强等优势 ， 相当于聚合了纯电车、混动节能车、高性能车等特点 ， 为用户提供了“一鱼三吃”的使用体验 。
不过 ， 在很多消费者心中 ， 销售话术多多少少都有些吹牛的成份 。
而且 ， 虽然一汽-大众近年来蝉联传统车型销冠 ， 但在插电混动市场却是新人乍到 ， 探岳GTE靠谱吗？有没有技术积累？
下面 ， 我们一起探究探究 。
五种模式“后发制敌”
德系双擎性能在前
实话说 ， 所有的新能源车型 ， 最初都是政策产物 。
没有牌照限制和补贴优惠 ， 谁买新能源车啊 。
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尤其是插电混动 ， 前几年更被认为是“补贴专享” 。
不过随着插电混动车型技术水准的提升 ， 人们发现 ， 在堵车路况 ， 油电混动是最经济、最环保的行驶模式 。
这也是丰田、大众品牌陆续推出插电混动车型的原因 。
针对不同用户的需求 ， 探岳GTE提供了5种驾驶模式 ， 分别是纯电模式 ， 长里程混动模式 ， 电量保持模式 ， 充电模式 ， 以及运动模式 。
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【车瞳探岳GTE如何做到一鱼三吃?，24万炸响混动攻势】有意向用户提出 ， 探岳GTE纯电模式续航为54公里 ， 在插电混动车型并不高 。
其实 ， 这是探岳GTE和普通插电混动车型的区别所在 。
需要说明的是 ， GTE不是某一款车 ， 而是大众的高性能插电式混合动力技术品牌 。 其中GT意为GranTurismo ， 来自大众高性能家族产品序列 ， 和GTI/GTD一脉相承；E代表electric ， 是大众集团新能源家族的身份标识 。
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换句话说 ， GTE不仅低能耗 ， 还要超能跑 。
而探岳GTE通过1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作 ， 配合DQ400e六速湿式双离合变速箱 ， 实现155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩 。 百公里加速时间仅为8.4秒 ， 工信部百公里综合油耗低至2.0L 。
延续大众品牌产品力 ， 探岳GTE这条鱼足够大也够鲜了 。
1：14强化测试系数
德系标准“魔鬼考核”
德系车之所以全球畅销 ， 高性能是进攻利剑 ， 高安全则是防御坚盾 。
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