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『本田凌派』本田4月销量公布：同比下滑10%，多款新车蓄势救场！


『本田凌派』本田4月销量公布：同比下滑10%，多款新车蓄势救场！
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『本田凌派』本田4月销量公布：同比下滑10%，多款新车蓄势救场！
5月小长假过后 ， 本田公布了4月在华销量情况 ， 数据显示 ， 4月份本田在华累计销量为11.3万辆 ， 同比下降10% ， 而1-4月 ， 本田在华销量累计为33.5万辆 ， 同比下跌27% 。
具体来看 ， 广汽本田4月销量为58401辆 ， 同比下降11%；东风本田终端销量为55029辆 ， 同比下降8% 。
同时在细分车型批发量上 ， 广汽本田的雅阁、凌派、缤智、皓影等车型均实现月销破万 ， 尤其是雅阁4月批发量达到了1.9万余辆 。 而东风本田则尚未公布具体车型销量 ， 但根据以往表现 ， 思域、CR-V和XR-V同样会有不俗表现 。
而说到本田 ， 作为日系三杰（还有丰田和和日产）之一 ， 产品品质一直都不错 ， 旗下有不少畅销车型 ， 如中型车雅阁、紧凑轿车思域和凌派、CR-V等 ， 这些车型都可以实现月销过万辆 。
不难发现 ， 本田在进入2020年的前几个月时间里 ， 由于受到疫情的影响 ， 销量出现较大波动 ， 如东风本田1-4月累计销量为16.06万余辆 ， 同比下降25%左右 ， 广汽本田累计销量为17.47万辆 ， 同比下降了29% 。
不过值得令人关注的是 ， 本田在2020年仍会有不少大动作 ， 包括新款冠道的上市 ， 飞度的全新换代 ， 两厢版思域的导入 ， 还有凌派混动版 ， 这些车型在同级别市场都有较强的影响力 。 冠道定位中型SUV ， 改款版本已在3月份上市 ， 作为本田在国内的首款中型SUV ， 冠道自从国内上市以后就受到了广泛关注 ， 据统计新冠道在4月份的批发量就超过了5000辆 ， 势头很猛 。
冠道只是改款车型 ， 更为重磅的则是全新一代飞度 ， 飞度在国内的两厢小型车市场上有强大的号召力 。 飞度以越级大空间、低油耗和精致的做工 ， 在同级别市场销量遥遥领先 。
全新换代的飞度 ， 设计时尚而且非常具有个性 ， 自从在日本发布以后就引起了强烈关注 。 据官方透露 ， 全新飞度预计在今年8月份上市 ， 作为本田在华颇具人气的车型 ， 它将会是本田提升销量最直接推手 。
除了飞度外 ， 两厢版思域关注度更高 ， 因为紧凑级别市场比小型车市场受众群体更大 。 一直以来 ， 在紧凑级别市场 ， 形成了东风本田思域和享域、广汽本田凌派和锋范的布局 ， 随着两厢版思域的导入 ， 开辟了本田国内全新的细分市场 。
两厢版思域 ， 以其独特的个性 ， 强劲的动力在国外汽车市场上享有盛誉 ， 特别是在赛事上的成绩光环令人记忆尤其深刻 。 一直以来 ， 国内两厢版本的车型 ， 销量都明显不及三厢版本 。 但是两厢版本思域可能除外 ， 思域能否掀起二厢热 ， 打开国内新的细分市场 ， 我看可能性很高 。
最后还有凌派的混动版 ， 作为主打空间、月销过万的车辆 ， 凌派是广汽本田一颗重要的棋子 。 这次新增混动版的主要目的 ， 就是为了改变凌派单一的1.0T发动机动力配置 ， 让消费者有更多的选择 。 混动版的凌派 ， 在空间占优势的情况下 ， 动力更强劲 ， 相信也能为本田贡献不少销量 。
写在最后：
本田在2020年的销量目标为155万辆 ， 虽然与去年基本持平 ， 但是除去今年疫情的影响 ， 在下半年要完成这个目标还是有一定难度的 。 这些重磅新车型的加入 ， 无疑能为本田销量提升提供助力 ， 其未来表现仍然值得期待 。


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