我有车TB最低一款能打7.3折,预算25万买啥车?这5款合资车好开又适合家用( 二 )
购车推荐:由于亚洲龙去年9月份刚刚上市 , 因此在终端市场的价格比较坚挺 , 目前该车现车比较充足 , 对于有迫切需求的家庭用户值得考虑 , 反之可以再等等 。
售价24.48万元的2.5LTouring尊贵版是2019款亚洲龙燃油版车系的主销车型 , 也是顶配版本 , 目前北京市场终端优惠只有7000元左右 , 最终优惠后的裸车价23.78万元 , 这价格对于极少打折的丰田车型来说已经不错了!
小结:亚洲龙的上市犹如在中型车市场投放了一记重磅炸弹 , 大空间、全新架构、高配置以及极具未来感的外观 , 都令其具备了不俗的产品力 。 其在去年上市后的9个多月时间里累积销量只有6.23万辆 , 平均月销几千台的成绩只能算是中规中矩 , 除了国产后减配LED鱼骨大灯导致不少意向用户吐槽外 , 也在于广汽丰田凯美瑞的表现实在太过抢眼 。
▲广汽本田雅阁锐·混动
售价:19.98~25.98万元
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十代雅阁锐·混动搭载了本田第三代i-MMD油电混动系统 , 2.0L阿特金森循环发动机的最大功率146马力(107kW) , 最大扭矩175牛-米 , 配合最大功率184马力(135kW) , 最大扭矩315牛-米的电机后 , 整车综合最大功率高达215马力(158kW) 。
由于有了电机协同工作 , 该车的动力表现完全不输雅阁1.5T燃油版车型 , 而且混动模式下的初段起步和中段提速动力很直接 , 只要电池电量充足 , 一脚地板油迸发出来的215马力很能体现出速度感 。 而且由于是油电混合动力行驶 , 雅阁锐·混动的真实百公里油耗仅为5.5升左右 , 燃油经济性相当突出 。
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雅阁锐·混动4893x1862x1449mm的三围尺寸和2830mm轴距均与燃油版一致 , 不仅前后排腿部空间比较宽裕 , 而且还拥有超大储物能力的中央扶手箱、前/后门板储物槽、前/后排杯架等 , 此外中高配车型在后排配备了座椅加热功能 。 只是老气的内饰设计被用户吐槽最多 , 而且内饰的整体质感也不如德系车精致 。
购车推荐:终端市场方面 , 现款雅阁几乎已经达到了史上优惠幅度最高的冰点价格 , 即使老款车型清库存也不会更低了 , 所以现在完全可以放心购车 。
售价23.68万元的2018款锐·混动2.0L锐智版是雅阁混动车系的主销车型 , 也 , 目前市场优惠幅度在2.3万元左右 , 最终优惠后的裸车价只有21.38万元 , 由于该车型为次顶配版本 , 因此各方面的配置都很全面 , 符合用户对于一台合资中型车的预期 。
小结:年轻化的造型设计是当下车企在研发新车时的主基调 , 而雅阁则将这个概念诠释得惟妙惟肖 , 再加上第三代i-MMD混动系统的加持 , 对于燃油经济性有高标准的家庭用户想必会毫不犹豫选择它 。
▲北京奔驰A级三厢长轴距
售价:21.18~29.98万元
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奔驰A级三厢长轴距版在上市伊始只提供了A180L和A200L的1.3T低/高功率版本 , 最大功率分别为136马力(100kW)、163马力(120kW) , 最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米 。 此外 , 该车在去年7月份又上市了一款A220L4MATIC车型 , 搭载的2.0T发动机最大功率190马力(140kW) , 最大扭矩300牛-米 , 配备了4MATIC四驱系统 , 全系匹配7速湿式双离合变速箱 。
1.3T高/低功率版本的整体加速表现应对日常行驶完全没问题 , 但肯定不会有澎湃的性能表现 , 因此如果对动力有特殊需求 , 建议选择A220L4MATIC或二手AMGA35L 。 当然 , 奔驰A级三厢长轴距版的最大问题不在动力而在底盘结构 , 1.3T版本采用的是后扭力梁非独立悬架 , 只有2.0T车型提供了多连杆独立悬架 , 这对于奔驰A级三厢长轴距版的动态操控性能表现要打个问号 。
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