别克君威：别克君威是台什么车？除了优惠大，还有什么值得买的地方？
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最近两年 ， 美系品牌都迎来了一场价格战 ， 在品牌效益下降时抑价换量 ， 用优惠吸引消费者 。 作为一款合资车 ， 君威的降价力度却大得让人难以想象 。 现在 ， 君威精英型的裸车价格降到了15万 ， 而且没有任何捆绑销售的门槛 ， 这个价位的豪华中型车不要太值 。 那除了降价力度大之外 ， 君威还有什么值得掏腰包呢？
我个人认为别克的外观君威外观在运动和居家之间找到了很好的契合点 ， 整体车身造型设计得较低 。 前脸采用家族式风格 ， 飞翼式的进气格栅 ， 层次感明显 ， 车头很具有辨识度 。 车身线条平滑流畅 ， 两条斜向上的腰线 ， 给人一种蓄势待发的感觉 。 溜背造型与腰线设计足够出色 ， 采用盾形中网 ， 用镀铬饰条与前包围连接 ， 造型敦实 ， 延伸了视觉效果 。 一体式尾翼 ， 双出排气管增添运动感 ， 矩阵式LED大灯 ， 简洁明朗 。
内饰依旧采用家族环抱式设计 ， 豪华版和精英版内饰略有不同 。 座椅皮质非常软 ， 包裹支撑好 ， 填充物很有弹性 ， 一体式运动座椅 ， 舒适性高 。 内饰整体布局也是向驾驶员倾斜 ， 单看每一个细节都营造得非常到位 。 中控采用大面积搪塑材质包裹 ， 配以红色缝线点缀 ， 做工符合别克一贯作风 。 君威内饰没有像其它豪华车一样去营造一种豪华感 ， 却而代之的是一种低调的美感 。
君威很好地继承了许多美式车型大量的传统 ， 配置丰富 ， 使用便利 。 配备8寸高清触控液晶屏 ， 在清晰度和流畅度方面都很优秀 。 采用双炮筒式机械仪表 ， 方便读数 ， 且运动风范十足 。 T字形平底方向盘 ， 握感细腻舒适 ， 粗细适中但换挡拨片尺寸较小 ， 部分消费者不太能接受 。 刹车、油门是金属踏板 ， 空调采用实体旋钮 ， 配备BOSE音响 ， 符合年轻人的审美 。 带有语音识别、车联网、自动泊车功能 ， 很有科技感 。 19款君威相比之前的车型长度明显增长 ， 但是空间感受不算出色 ， 只能说日常乘坐够用 。
【别克君威：别克君威是台什么车？除了优惠大，还有什么值得买的地方？】动力方面 ， 君威搭载2.0T发动机 ， 配合9AT变速箱 ， 是目前这个价位B级车少有的 ， 处于同级别的一流水平 。 但是作为GS版的车型动力参数和普通版的一样 ， 这让人有点难以理解 。
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