时光倒流 川崎Z2的冒险之旅( 三 )


笔者非常担心轮胎会因为满地碎石而爆胎 , 且骑士和摩托车上也全都积了厚厚的一层尘土 , 而且感觉Z2和GT380都因为过热而发出悲鸣声 , 速度也开始越变越慢 。
等笔者注意到时 , 骑在前面的GT380的2支排气管已经上上下下在摇晃 , 感觉就快要掉下来一样 , 仔细再注意一看 , 发现将排气管固定在车架上的后脚踏已经不见了!如果在继续骑下去的话 , 我们两人都可能会出现发动机停止、车体破损、轮胎爆胎的状况 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
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▲无法承受不停止的震动 , GT380的后脚踏竟然掉落不见!如果在继续骑下去的话 , 排气管可能也会跟著掉落 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
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▲非常疲累的助理依靠在Z2的脚踏上感觉就快要睡著了;这里除了蝉声以外 , 什么声音都没有 。
在海拔2000多公尺的山里 , 笔者和助理共同宣布这次的挑战任务失败 , 我们将GT380的排气管以简易的方式固定住后 , 两人又从同一条路下山 , 虽然我们尝试挑战木曾的御岳山 , 可惜最后却不幸未能成功 。
我们两人不只技术不成熟 , 还把不该是这个用途的摩托车拿到不对的场合下驾驶 , 真的是非常没有常识;我们这两个一胖一瘦的年轻人承认了这次的失败 , 抱著丢脸的心情从北边离去 , 没想到最后会连和下嵯峨屋小老板娘的约定都没办法达成 。
悲鸣的Z2和GT380
充满败北感觉的我们默默的不断骑过街道 , 从御岳山下北上的我们在出了盐尻市之后往右转、往诹访湖的方向骑去 。
回程路上改由助理驾驶Z2 , 笔者则驾驶GT380从后方看著Z2 , 感觉上Z2的安定感完全没有其他车款可以媲美 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
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▲停在诹访市内休息的Z2和GT380
我们在诹访市左转往雾峰前进 , 一度降低的海拔又开始上升 。 今天的Z2和GT380非常不起眼 , 完全没有表现出昨天在东名高速公路上的惊人性能 , 只要是骑在较陡的上坡路段就会开始发出悲鸣声;对这2台车而言 , 在完全不对的地点-御岳山驾驶就如同被丢入火坑一样的太过操劳 。
在温度开始急速下降的雾峰山半山腰上助理发现了民宿的看板「今天就住在那里吧」他打了这样的手势给笔者 , 并从树林中的砂石路往下骑 , 果然看到一间孤零零矗立在路旁的民宅 , 因为有不少前来健行的男女在这里洗手洗脚 , 于是我们也决定今晚就住在这里 。
我们的房间就在簷廊旁 , 将Z2和GT380停放在簷廊旁之后就去放松休息 。 夕阳西沈之后出现了一堆蚊子 , 在和蚊子奋战的同时夜也渐渐变深 。 今天的驾驶距离有220km 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
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▲第2天晚上住在孤零零矗立在半山腰上的民宿 , 从傍晚开始就惨遭黑斑蚊袭击 。
烟雾中的2个黑点
7月8日 , 耀眼的眼光将笔者叫醒 。 起床后笔者吓了一大跳 , 因为助理竟然已经起床 , 而且也把棉被整齐的折叠好了;这么说起来 , 昨天他也将自己的衣物、包括内裤一件件的整齐折好整理过 。
昨天Z2和GT380的状况不太好 , 笔者和助理也为自己的行为感到丢脸 , 因此今天在出发前特地将摩托车的所有零件全部检查一遍 , 将车辆调整到最佳状态 。
8点40分 , 在冷风中的我们驾驶两台车出发前进 , 今天的民宿老板和老板娘也一样目送我们离开 , 在下了山后于茅野进入20号线往东边骑去 。
到了甲府之后离开20号线往富士五湖的方向骑 , 之后经过精神湖、西湖、河口湖、山口湖下了御殿场后从东名高速公路一路骑回家 。


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