江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

时光倒流 川崎Z2的冒险之旅( 二 )


过了不久便看到「木曾路往北行」的石头路标 ， 于是我们照著路标骑著弯弯曲曲的山路前进 ， 一路来到连接江户和京都的中山道正中间 ， 中山道上有69个驿站 ， 其中有11个就在这里 ， 并且现在仍保存著 。
彷彿掉进时光隧道之中 ， 就算对面树阴下出现一位带著武士刀的年轻武士笔直站立著 ， 并在看到我们后迅速靠近 ， 就算出现这样的画面也不奇怪 ， 因为这里的时间好像就此停住不曾再往前走一般 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
本文插图

▲木曾路位在连接江户和京都的中山道中间 ， 远离19号线的驿站－马笼和妻笼 ， 现在也依然保存著浓厚的昔日风情 。
这时突然下起一阵午后雷阵雨 ， 因为笔者在考虑今天晚上是不是要住在妻笼 ， 所以觉得淋溼也不要紧 ， 但是助理把连身皮衣看得比什么都还重要 ， 所以马上就将GT380停在树下 ， 并且拿出看起来很贵的新雨衣穿上 ， 笔者只好也把非常珍惜的500日元拉面店用雨衣拿出来穿上 。
妻笼的旅馆勾起站在雨中的我们两人的旅行之情 ， 但在进入第1间旅馆之后意外的发现竟然全部客满 ， 因为一群非常漂亮…或者该说无法形容的一大群女性旅客住进了这里 。
旅馆老板娘用手摇电话帮我们预定了一间民宿的房间 ， 最后我们入住的民宿叫做下嵯峨屋 ， 非常疲倦的我们去泡了澡并品尝山菜料理当晚餐 ， 然后在夜深之前 ， 笔者和助理反省了今天一整天的行动 ， 并且讨论了一下明天的计划（这句话是骗人的） ， 顺道一提 ， 今天的驾驶距离是496km 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
本文插图

▲翻越山路到达连接江户和京都的中山道中间的妻笼宿之后下起了雷阵雨 ， 因此决定今天就在这里留宿 。
下嵯峨屋的小老板娘
隔天早上 ， 笔者隔著防虫的纱窗眺望著天空 ， 在昨天傍晚的雨停了之后的天空呈现一片清澈 。 今天等著笔者的是挑战木曾御岳山的特别任务 ， 所以踢了助理的屁股3次叫醒他之后便急急忙忙地开始为出发作准备 。
在下嵯峨屋的老板娘、小老板娘还有2个小孩子的目送下 ， 笔者和助理2人发动了发动机 ， 老板娘和小老板娘被Z2那彷彿完全没有上限的动力、低沉且令人害怕的排气音浪吓得后退好几步 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
本文插图

▲隔天一大早从民宿－下嵯峨屋出发 ， 民宿的主人们为我们送行 。
小老板娘这么跟我们说：「我父亲在去御岳山途中的营林署 ， 如果您们有要到御岳山去的话 ， 请顺便到那里帮我打声招呼问候一下 。 」
我们两人大力的点点头并催动油门出发 ， 骑过被牧尾水库阻断河流的御岳湖湖畔之后 ， 眼前便耸立著海拔3063m的高山「御岳山」 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
本文插图

▲木曾的御岳山是座海拔3063m的高山 ， 我们将从这里开始挑战以Z2和GT380驾驶上山 。
木曾的御岳山是位在飞驒山脉南端的信仰之山 ， 2台街车车款骑过御岳山平缓的弯道之后开始进入未铺设路段 ， 对重量突破200公斤的Z2以及轻快的运动车款GT380来说 ， 不管骑到哪里都是满地的锐利碎石 ， 简直就是一条糟到不能再糟的地狱路段；但是 ， 我们还是继续与碎石奋斗的往更高海拔骑去 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
本文插图

▲极糟的路况和尘土飞扬增加了驾驶的疲劳感 。
时光倒流 川崎Z2的冒险之旅
本文插图

▲对2台街车车款来说 ， 满地碎石的山路是强劲的敌人 。


推荐阅读


上一篇：自制力深度好文：人，贵在自知，难在自制！

下一篇：趣头条开了三个月马六，交个作业，谈谈感受