齐宇时间改色膜？隐形车衣？这才是真正的改色黑科技
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曾经在国外的视频中看到过一台亮黑色的911 ， 当时我心里便种了草 ， 这么长时间 ， 在我心中 ， 一台亮黑色的GT3才是最完美的911 ， 和GTI、JCW和M3一样 ， 它出现在了我的购车清单中 。
机缘巧合 ， 我GT3的梦想实现了 ， 但美中不足的是 ， 它并非亮黑而是白色 。 一开始我可能还因为对性能的兴奋 ， 忍住了黑化的冲动 ， 但随着时间的推移 ， 我那种要求完美的“怪癖”就越发抑制不住 ， 内心的想法一旦播种 ， 便会瞬间生根发芽 ， 我开始琢磨如何才能让它达到令我满意的黑化 。
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▲它的本来面目是一台白色的GT3
重新喷漆？不行 ， 我这一车原版原漆 ， 绝对接受不了打磨之后重喷的折磨；貌似只有贴改色膜了 ， 但由于改色膜的亮度问题 ， 亮光黑的膜很难达到我的要求 ， 而亚光黑并非我爱 ， 所以最终是如何达到了完美的效果呢？
【齐宇时间改色膜？隐形车衣？这才是真正的改色黑科技】为何没有选择改色膜或隐形车衣？
传统的车身改色膜和隐形车衣两者各有特点 ， 有优势也有缺点 。 其中改色膜的方式虽然能够起到改变车身颜色的目的 ， 但细节之处很容易就会出现瑕疵 ， 哪怕是手艺再娴熟的施工人员 ， 也无法保证车身上的拼接痕迹被处理得像车漆一般自然 。 与此同时 ， 改色膜的光亮度也不及原车漆高 。
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▲贴膜的亮度以及完整度和我的期望值相去甚远
尤其是一些细节的地方让我这个强迫症无法接受
另外由于施工人员在技术水平方面的参差不齐 ， 在裁剪车膜时难免会对原车漆造成一定的损伤 。 除此之外 ， 传统改色膜的另一大劣势在于 ， 车膜在长时间风吹日晒雨淋之后 ， 容易产生卷边、起泡和黄变等现象 ， 效果绝对不完美 。
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朋友劝我 ， 既然要求这么高 ， 贴膜肯定达不到我要的效果 ， 但我不甘心 ， 还是贴了个珠光黑 ， 说实话师傅贴膜水平挺高 ， 但一些门锁的露白、复杂造型的尾翼拼接这些地方 ， 实在让我难受 ， 当然最接受不了的还是贴膜的亮度完全达不到我要的标准 ， 随后我也企图通过在贴膜上打蜡来增加亮度 ， 但收效甚微 ， 贴了没俩月我就撕了 ， 最终以失败告终 。
再说说隐形车衣 ， 这种高性能新型环保薄膜 ， 被广泛应用于汽车美容保养行业 。 虽然能起到对原车漆保护并提升亮度的作用 ， 可是仅限于透明、无色 ， 并不能达到换色的目的 。
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在我几乎要放弃的时候 ， 一个偶然的机会 ， 我了解到一种目前颇为小众的改色技术 ， 抱着最后尝试的心态对GT3进行了一次“实验” ， 而最终的效果则令我非常惊喜 。
有了它 ， 彩虹就是我的调色板
Fenix（车铱彩甲）技术来自德国 ， 是传统车身改色膜、透明膜及镀膜“三膜合一”的替代性升级技术 。 其采用了创新材料配方与多涂层铰链结构 ， 可以和原厂车漆一样完美地包覆住车身 ， 无各类传统贴膜产品常见的卷边、起泡、变黄等隐忧 。 颜色的选择也可以真正做到随心所欲 ， 满足车主对颜色的一切幻想 。
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Fenix（车铱彩甲）采用了突破性的材料配方与膜层结构 ， 除了车漆任意调色的基础特性 ， 更能实现分散剐蹭撞击应力的防护性 ， 且施工后还可以烘喷修复 ， 可以抗击跳石、刮伤、紫外线等 ， 甚至是目前职业赛车选择之首 。
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