车行专评如今仅6.3万，一哥卷土重来，合资车的降价令人惊叹！从顶配卖16.5万
合资车的价格越来越便宜这已是不争的事实 ， 当然这一切要归功于国产车的崛起 ， 没有国产车的价格打压 ， 可能我们至今仍旧开着十几万的桑塔纳呢？但今天我们不讨论这一点 ， 而要说一款降价幅度惊人的合资车型 ， 它就是别克旗下的一款经典的家用车--凯越 。 作为一款别克的功臣车型 ， 它的顶配车型曾卖到16.5万 ， 而如今起步仅6.3万 ， 这样悬殊的价格下 ， 凯越这款车发生了哪些变化呢？
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外观方面 ， 新车采用了最新家族式设计语言 ， 换装了飞翼式前进气格栅 ， 搭配两侧造型犀利的前大灯组 ， 使其前脸看上去格外提神 。 这款车的下保险杠处采用了类似贯通式的设计 ， 黑色的配色颇为动感 。
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新车的内饰并未采用别克家族式的环抱风格 ， 整体造型更为简洁明快 ， 很有居家的氛围 。 中控屏幕偏向驾驶席 ， 屏幕下方保留了部分实体按键 ， 保障操作的便捷性 。 值得一提的是 ， 实拍车型配备了一键启动、USB接口等便捷性配置 ， 保障使用便利性 。
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【车行专评如今仅6.3万，一哥卷土重来，合资车的降价令人惊叹！从顶配卖16.5万】动力方面 ， 前期上市的三款车型搭载的都是一台1.3L三缸自然吸气发动机 ， 最大功率107马力 ， 最大扭矩133牛·米 ， 与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱；后期还将推出搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的车型 ， 最大功率或为116马力 。
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