改装车行家丰田霸道升级德国RS音响，让好音响陪你一路高歌进青藏高原
【改装车行家丰田霸道升级德国RS音响，让好音响陪你一路高歌进青藏高原】让好音响陪你一路高歌进青藏高原 ， 丰田霸道升级德国RS音响
说起青藏高原 ， 人们总是想到那一望无际的草原和蓝天白云 ， 而去往青藏高原的路上 ， 总要有一台动力充沛的越野车相伴才让这趟旅途不负众望 ， 而说到游客或者司机最喜欢开什么车去往西藏 ， 那丰田的霸道肯定占据大部分人的心智 。
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之所以这么多人选择开霸道去这种高原地区 ， 毫无疑问 ， 就是这种越野车有着开阔的视野、动力强劲的四驱系统、底盘高 ， 同时尺寸大 ， 载物能力强 ， 这些都是霸道能一直驰骋在青藏公路上久盛不衰的重要因素！
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而进藏遥远的旅途中 ， 必然会要有音乐相伴 。 霸道作为一台高性能越野车 ， 自然在原厂音响系统上就不是这么出色了 ， 所以对其进行升级改造 ， 让旅途中拥有更好的音乐享受就成为了不少越野发烧友的选择 ， 而今天分享的改装案例也正由于此来展开的 。
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在喇叭方面 ， 这次改装采用了德国原装进口的德国RS三分频喇叭套装 ， 该品牌在汽车音响圈中其实已经相当具有知名度 ， 其德味的工艺保证了喇叭性能的稳定发挥 ， 而且饱满的音质表现也得到业内相当多人士的认可 。
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与过往的所有汽车改装升级一样 ， 要更换喇叭 ， 免不了就是对隔音进行升级 ， 毕竟打造一个静谧的车厢环境 ， 不仅可以减少胎噪风噪进入车厢 ， 更能减少喇叭与车门的共振 ， 让喇叭发挥出更好的效果 。
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德国RS的中低音喇叭采用高强度的碳纤维作为音盆 ， 在保证喇叭轻盈的同时且具有刚性 。 喇叭安装在霸道的原车位喇叭孔上 ， 但为了不让喇叭与车门之间引起共振 ， 所以在喇叭与车门之间加装了木垫圈 ， 这有利于声波散射 ， 保证喇叭的音效不受影响 。
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高音部分也同样可以在原车高音位置上进行升级安装 ， 无需做任何的改动 。 德国RS音符高音清晰度相当高 ， 延展性非常优秀 ， 所以在A柱上安装高音喇叭头 ， 表现的声音是十分地饱满 。
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至于中音喇叭则安装在了霸道的仪表台前 ， 形成一个A柱高音 ， 车门中低音 ， 仪表台中音的三角阵型 ， 打造效果极佳的音效 。
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使用这么高级的德国RS三分频喇叭套装 ， 要想发挥其全部实力 ， 少不了的当然就是处理器和功放的加持了 。 在此我们采用一台喜力士音频处理器+两台意大利欧迪臣SR4功放来百分百发挥整个音响系统的实力 。 为节省空间 ， 所以把其中一台功放和处理器安装于正驾驶座椅底部 ， 对整车的内饰和空间不造成任何的影响 。
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第二台功放则放在副驾驶的底部 ， 依旧是隐藏式安装 ， 推动音响有更好的音质效果 。
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