『大瑞铁路』云南多个重点工程建设取得重大进展
来源： 云南网
_本文原题是：假日不停工！云南多个重点工程建设取得重大进展
自复工复产以来
云南多地
正以争分夺秒的干劲
全力推动项目高效有序建设
这个“五一”假期
许多建设者仍坚守岗位
加紧推进重点项目、重大工程建设
用实际行动发扬“劳动光荣”精神
无数位施工者全力奋战
云南多个工程取得重大进展
世界第一降高差螺旋隧道——
建个元高速公路咪的村隧道双幅贯通
5月3日，建个元高速公路咪的村隧道左幅顺利贯通，标志着世界第一降高差、世界在建的第二长高速公路螺旋隧道，同时也是云南省首条特长螺旋隧道实现双幅贯通。
2019年年底，咪的村隧道右幅贯通，受新冠疫情影响，左幅隧道至2020年3月1日才正式动工。在施工过程中，项目部积极主动采取措施，做到防疫复工两手抓，两不误，在科学复工，严标准落实防疫措施的同时，整合资源有序抓好员工返岗，抓实落细物资储备、体温检测、营地消毒等基础工作，有步骤有措施推动项目复工复产。
项目简介
建个元高速公路项目计划2021年通车，该项目建设之初就被认为是我省建设难度最大的项目之一，自2017年开工以来，中国电建的建设者利用四新技术，严格执行信息化、标准化的管理模式，克服了高地热、高地应力、高地震烈度，以及活跃的新构造运动、地热水环境、外动力地质条件、岸坡浅表改造过程等重重困难，项目五老峰隧道、红河特大桥、尼格隧道等多个在云南省乃至全国高速公路项目中具有代表性的重难点工程预计在今年完成。
中老昆万铁路玉磨段营盘山隧道顺利贯通
5月4日10时，经过建设者近1000个日夜的艰苦奋战，由中铁八局昆明公司承建的中国昆明至老挝万象铁路的玉（溪）磨（憨）段营盘山隧道顺利贯通，这是中国境内普洱站至普文站区间至今贯通的最长隧道。该隧道的贯通，为实现标段快速收尾和全线按期建成通车提供了有力保障。
营盘山隧道位于云南省普洱市思茅区境内，全长3175米，隧道近口段毗邻信房水库，隧道地表植被茂密，村寨重多，隧道最大埋深168米，最小埋深15.5米，洞身有两段浅埋，浅埋段两次下穿村庄，3次下穿213国道。
据中铁八局昆明公司玉磨铁路项目部现场副经理赵向飞介绍，针对隧道毗邻水库，掌子面节理发育、围岩破碎，两次下穿村庄，3次下穿国道等困难，项目部严格遵循“早预报、预加固、严注浆、短进尺、弱爆破、勤量测、早封闭、快衬砌”原则组织施工，过程中坚持采用长短结合、物探与钻探并用的综合地质预报技术，准确研断不良地质位置和性质，确保施工安全；针对隧道富水、反坡排水问题，采用全断面帷幕注浆堵水和加固围岩措施，同时洞内设3级泵站，接力抽排渗、涌水至洞外沉淀池，为正常施工创造了条件。
为确保工程质量，项目部投入了带仰拱弧形模的自行式移动栈桥，不但提高了工效、保证了质量，而且还降低了工人劳动强度；为满足工期目标，项目部始终保持有200余人在隧道内进行作业。项目部通过广泛开展“筑精品铁路、当跨越先锋”劳动竞赛、“旱季大会战”等活动促进施工进度。特别是今年以来，为尽量减少疫情对工期的影响，项目部一手抓疫情防控，一手抓复工复产，2月15日第一批获得当地防疫指挥部复工复产批复，在施工逐步恢复正常后，项目党支部结合倒排贯通时间节点，开展了以“保安全、保生产、争先进、争一流”为目标的“双保双争”党建主题活动，抓好党员突击队、工人先锋队、青年突击队三支队伍作用发挥，开展攻关和突击活动，在“五一”大假期间发起了施工冲刺，为隧道安全顺利贯通提供了坚强的组织保障。
营盘山隧道如期安全顺利贯通，不仅有效化解了标段乃至全线安全风险，且为后续架梁铺轨创造了条件；隧道顺利贯通，进一步增强了参建成员信心，激发了建设者斗志，为全面实现标段快速收尾和全线按期建成通车提供了保障。
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