文武车道总销量超8万，哈弗H6同比下滑14.36%，长城汽车4月销量出炉
5月8日 ， 长城汽车正式公布了4月份产销快报 ， 据悉4月份长城汽车共销售新车80828辆 ， 同比下滑3.59%；1-4月份共计销售231160辆 ， 同比下滑37.13% 。
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而对比此前已经公布销量成绩的长安汽车和吉利汽车的数据来看 ， 这两大车企的月销量均超过了10万辆大关 ， 并且均实现同比增长 。 而长城汽车与吉利和长安的差距也越拉越大 。
【文武车道总销量超8万，哈弗H6同比下滑14.36%，长城汽车4月销量出炉】从具体车型来看 ， 哈弗H6依旧成为长城汽车销量占比最高的车型 ， 4月份销量达到了24018辆 ， 虽然再度夺得了SUV产品销量第一的位置 ， 不过其销量同比去年下滑了14.36% 。 如今长安CS75系列持续热销 ， 在4月份更是迎来161.6%的同比大涨 ， 销量同样超过2万辆大关 。 而吉利博越PRO也在不断的提升自身的实力 ， 这两款车型都将对哈弗H6形成较大的威胁 。
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而在4月份 ， 哈弗F7和哈弗M6的销量均实现过万 ， 销量分别达到了10911辆和15096辆 ， 分别同比增长7.6%和50.9% 。 在哈弗H6的逐渐衰落下 ， 这两款车型撑起了哈弗品牌的销量 ， 这在当前的市场情况下 ， 显得尤为不易 。
此外 ， 虽然2020款哈弗F5在4月份正式上市 ， 不过其依旧处于市场的边缘状态 ， 4月份的销量仅为1747辆 ， 同比下滑了14.11% 。 而哈弗H4和哈弗H2在4月份的销量均为1千辆左右 ， 同比下滑幅度超过了30% 。
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在WEY品牌方面 ， 4月份的总体销量为6070辆 ， 同比下滑了16.77% ， 与4月销量过万的领克品牌相比 ， 差距也十分明显 。 在4月份VV6依然是WEY品牌销量最多的车型 ， 达到了3001辆 ， 同比下滑了26.91% 。 而VV5和VV7的销量分别为1867辆和1202辆 ， 颓势明显 。 如今WEY品牌的销量下滑 ， 不仅仅是产品的吸引力大幅减弱 ， 更重要的是在新品推出方面 ， WEY开始逐步乏力 。
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而在皮卡产品方面 ， 长城风骏在4月份的销量为7723辆 ， 同比下滑了41.04% 。 不过长城炮的销量走势十分出色 ， 销量达到了8006辆 ， 已经在高端皮卡产品市场站稳了脚跟 。 而未来随着政策的进一步放开 ， 以及消费者的接受度提升 ， 长城炮的销量有望得到进一步释放 。
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在欧拉品牌方面 ， 其4月份的销量仅为1765辆 ， 同比下滑了61.75% 。 其中欧拉R1的销量为1760辆 ， 同比下滑了49.79%；而欧拉iQ在4月份的销量仅为5辆 ， 同比下滑了99.55% 。 在新能源汽车市场逐步遇冷的情况下 ， 欧拉品牌的压力还将继续加大 。
值得关注的是 ， 除了销量的持续下滑 ， 利润的大幅衰减也开始对长城汽车整体运营施压 。 4月份长城汽车公布的一季度财报显示 ， 一季度实现营业总收入124.16亿元 ， 同比下降45.13%；公司归属于上市公司股东的净利润为-6.5亿元 ， 去年同期为7.73亿元 ， 同比下滑184.08% 。
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另外 ， 在3月份长城汽车已经发布销量目标下调的公告 。 据悉长城汽车2020年的销量目标已从此前的111万辆下调至102万辆 ， 下调幅度为8.2% 。 在明星车型哈弗H6持续遭遇巨大压力 ， 高端品牌WEY整体乏力的情况下 ， 近些年保持出色业绩的长城汽车或将狠踩一脚“刹车” 。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品 ， 转载请注明出处：文武车道 ， 本文作者：清风）
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