光明日报丰巢收费,每月5元也不买账?


光明日报丰巢收费,每月5元也不买账?
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文|孙小婷
这年头 , 各行各业似乎都推出了自己的“会员服务” , 这背后是将自己的产品和服务整齐打包 , 明码标价 。
近日 , 被推上舆论风口浪尖的丰巢 , 就因为向消费者收取快递存放的超时费用而引发部分小区反对 。
据报道 , 杭州东新园小区业委会和物业通知 , 因丰巢快递柜向业主收取超时保管费 , 损害了业主的利益 , 丰巢快递柜将在2020年5月7日7时起暂停使用 。
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此前 , 丰巢宣布于2020年4月30日上线会员服务 。 其中 , 针对消费者在滞留快件方面 , 非会员用户将享受12小时的免费保管 , 超时后收费0.5元/12小时 , 3元封顶;法定节假日不计费 。 而会员用户将以5元/月的价格享受滞留包裹保管7天 , 并获得5元的丰巢寄件优惠券以及视频网站7折购买折扣券 。
快递柜收费 , 是一个市场行为 , 用户能做的是挑选服务类型 , 即依据相关管理办法规定 , 消费者有权选择是否将包裹投放在快递柜内 。 丰巢在入驻小区时也会与小区签署合同 , 主要是约定要给物业的费用 , 大约95%的合同中不包含接下来要对消费者和快递员运营收费的规定和要求 , 因而在入驻后再向消费者收费存在可能性 。
但对此收费服务 , 不少消费者却并不买账 。 他们心中存在这样的疑问:已经交过一次快递费了 , “凭什么还要为快递柜付费呢”?尽管每个月5元钱的金额对不少消费者而言不算负担 , 但这一“二次消费”还是构成了不少人心理上的槛——自己买个10几块钱的东西 , 还有可能要交给丰巢3元超时费 , 下单时的一番精打细算也经不起收快递时的费用加码 。
时下流行的“会员服务” , 显然在快递柜用户这里碰了壁 。 “会员制的本质是留住忠诚用户 , 争取摇摆用户 。 ”但似乎 , 会员制也成为不少商家探索盈利模式上的一种“路径依赖” , 让用户在买单时获得一种“身份象征” , 美其名曰“会员” 。
的确 , 不少消费者已经习惯了享受 “免费”服务 , 要实现从0到1的跨越 , 其难度不仅仅在于培养用户习惯、研究付费模式 , 还在于当用户对产品或服务的黏性不足时 , 商家面临“增长难、流失率高、复购率低”等诸多痛点 , 难以迅速实现向构建“会员体系”目标的跃进 , 也难以指望通过套用这一商业模式 , 就能让亏损的买卖迅速回血——这样的试探 , 往往一不小心就会引发用户内心的反感 , 正如丰巢快递柜遭到的舆论不满 , 和在杭州小区的硬核停用 。
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【光明日报丰巢收费,每月5元也不买账?】
丰巢急于向用户收费 , 原因在于其常年入不敷出 。 2015年成立后 , 最初的出资方中 , 韵达、中通、申通等快递公司相继退出 , 在向各级城市快速扩张的过程中 , 快递柜租金和重资产成本却在水涨船高 。 据了解 , 一个快递柜综合各项的年成本在10万左右 。
此番丰巢推出超时收费服务 , 在法律上虽然具有合法性 , 但在盈利模式上 , 似乎还需要进行更加全面的考量 。
快递柜 , 最初被认为是解决快递“最后一公里”服务的重要形式 , 是供应链闭环中的一个重要环节 , 能够方便消费者和快递员 , 加速物流行业包裹投递的效率 , 捋顺物流市场的机制 。
但这件事由谁来承担成本?又该在哪里获得商业回报?“付费制”“超级会员”不见得是一个万能解 , 盈利究竟该To C(面向用户端)还是To B(面向企业端) , 还需要厘清该领域内各参与主体之间的关系 , 探索更为有效的盈利模式 。


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