电池与口罩,谁能救比亚迪?
来源:亿欧网
作者丨王瑞编辑丨郝秋慧“我可能会去拍点抖音视频 , 反正不再回汽车行业了 。 ”张阳去年十月从比亚迪离职后 , 便赋闲在家 。打败张阳的是深圳的高房价 , “以我在比亚迪的薪资 , 不吃不喝买套房得50年吧!”比亚迪去年的日子也不好过 。 2019年 , 比亚迪净利润为16.1亿元 , 同比暴跌41.9% 。“今年的财报就靠卖口罩了 。 ”就职于比亚迪的吴迪直言 。2月8日 , 比亚迪宣布生产口罩与消毒液等防疫物资 , 目前拥有300条口罩产线 , 日产量高达2000万只 , 已是世界上最大的口罩生产商之一 。 “别人家口罩都卖1块钱一个 , 比亚迪口罩卖2.5元一个” , 吴迪告诉亿欧汽车 。不久前 , 比亚迪刚接到美国加州一笔10亿美元的口罩订单 , 截至6月底前 , 每月供应2亿只口罩 。 4月28日 , 比亚迪在第一季度财报中预测 , 2020年1-6月归母净利润在16亿元至18亿元之间 , 同比增长幅度在10%至23.8%之间 。“比亚迪天天在厂里贴告示 , 让我们招亲朋好友来造口罩 。 ”吴迪很无奈 , 很多工程师被“赶”了出来 , 单人宿舍改成了多人宿舍 , 以供口罩工人们居住 。
比亚迪唐DM/亿欧汽车01降薪打击“我也想走了 。 ”吴迪近日萌生去意 。回湖北老家过年的吴迪 , 被疫情“困”在家中近两个月 , 公司通知他在家期间按请假处理 , “两个月没工资 , 撑不下去了 。 ”与吴迪一样的比亚迪湖北籍员工有近千人 。 在家期间 , 他们只拿到了政府补贴的底薪 。汽车行业的日子不好过 。 在新冠肺炎疫情之前 , 比亚迪已经开始降薪 。 2019年下半年 , 比亚迪针对汽车工程研究院进行绩效奖调整 , 保证总体绩效奖系数不超过20.5% , 此前大部分员工的绩效系数为33% 。亿欧汽车就降薪一事向比亚迪求证 , 对方回复称:近几年 , 公司一直在施行绩效奖金动态调整和竞争考核机制 , 根据公司情况、团队和个人业绩贡献 , 对各级人员的月度绩效奖金进行动态调整;推行竞争考核机制 , 优胜劣汰 , 鼓励人员内部流动 。“汽车工程院绩效几乎降为0 。 ”吴迪透露 , 不同事业部降薪幅度不同 , “我这边的绩效近期开始恢复正常 , 但年初走了不少人 。 ”
制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞截至2020年5月7日收盘 , 比亚迪股价回归60.09元 , 相较最高点削去30.7% 。2 019年 , 比亚迪营收为1277.4亿元 , 较2018年微跌; 归母净利润为16.1亿元 , 同比暴跌41.9% , 净利润率蒸发1个百分点 。作为股神巴菲特唯一持股的中国公司 , 比亚迪股价曾在2015年6月5日一度涨至86.7元历史高位 。如今 , 昔日风光再难重现 。02友商的“挑衅”“恒大新能源距我们公司只有1.6公里 。 ” 李超是弗迪的一员 , 他指着高德地图告诉亿欧汽车 , “对方正在明目张胆地挖人 。 ”今年3月 , 比亚迪宣布成立弗迪公司 , 将依托后者加快新能源汽车零部件的销售 。 弗迪由5家公司组成 , 其中最核心的是弗迪电池 。 王传福希望借助弗迪电池扩大动力电池业务的盘子 。“不成立子公司 , 很多客户根本不敢跟你签单子 , 因为担心研发机密会泄露出去 。 ”李超告诉亿欧汽车 , 电池业务独立后 , 订单量不断攀升 。
弗迪公司概况/天眼查跨界造车的恒大正是用人之际 , 挖人的方式简单粗暴 , 直接在员工原本薪水的基础上 , 加一个“难以拒绝的数字” 。恒大内部人士告诉亿欧汽车 , 对于拥有十年工作经验的工程师 , 恒大开价从年薪20万到50万不等 , “比亚迪多半是比不了的” 。比亚迪处境尴尬 , 一边被恒大新能源挖墙脚 , 一边被宁德时代在电池成本上势压一头 。吴迪不明白 , “为什么宁德电池的电池能那么便宜 。 ”比亚迪磷酸铁锂电池价格约为0.3元/Wh , 但宁德时代的价格要更低 。 “我们已经做了很多降本工作 , 依然无法降下价格 。 ”李超感到无奈 。亿欧汽车获悉 , 比亚迪电池降本主要依靠两种途径:其一 , 电池包结构件优化 , 通过仿真验证 , 降低结构件材料牌号;其二 , 提升电芯前期良品率 , 进而减少浪费 。 前者降本效果微乎其微 , 后者推进起来困难重重 , 李超坦言:“单个电池包降1块钱都难 。 ”03“全村的希望”“我一点不觉得宁德时代有多强 。 ”李超直言 。李超表示 , 比亚迪竞品部门长期对各家电池进行研究 , 主要拆解研究包括宁德时代、LG、三星等厂家的电池包 , “我们的电池参数丝毫不输宁德时代 , 客户也不会在这方面挑刺 。 ”3月29日 , 比亚迪发布了自家的新技术:刀片型磷酸铁锂电池 。 董事长王传福在发布会上放出豪言 , “刀片电池将重新定义新能源汽车的安全标准 。 ”
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