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诠释骑行乐趣 闪电推出全新Diverge全地形公路车( 二 )


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Diverge下管内部的SWAT储存空间可以将您的物品从口袋中解放出来 ， 把它们放在车架下管中 ， 降低重心 ， 提升操控 ， 也让您感觉更舒服 。 去吧 ， 略过第一个补给站 ， 或者带上额外的装备 ， 奔向更远的未知世界 。 两个SWAT袋可有效防水 ， 并使一切整洁有序 。
超快 ， 超轻 ， 超全能
诠释骑行乐趣 闪电推出全新Diverge全地形公路车
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不足1000克 ， 全新Diverge的车架比大多数间隙更小的gravel车架更轻 ， 但却更全能 。 爬坡、竞赛、或者装上车包和挡泥板 ， 来一场长途骑行 ， 轻盈且快速的Diverge就是您的理想坐骑 。
Gravel 装备
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我们花了不少时间在酒吧的高脚凳上与骑士交换故事、畅饮啤酒 ， 了解到除了旅程趣事 ， 装备是他们第二喜欢讨论的事情 。 所以 ， 让我们来谈谈gravel装备 。
全新Diverge FAQ
Diverge 的Stack和Reach是如何测量的？
Stack和Reach值的测算要考虑到Future Shock和把立盖 ， 测量点为把立的底部 。
可以详细解释下Diverge 的渐进式处理几何吗？
渐进式几何是为了使Diverge更全能 ， 在非铺装路面给骑士更多信心 ， 且不损失在铺装路面骑行的灵活性 。
56码的Diverge ， 我们将Reach值增长了13mm 。 同时使头管角度缩小了约1度 ， 前叉偏移量增大了约5mm 。 我们还将后下叉增长了几毫米 ， 并调整了五通下沉量 。 有了更长的Reach值 ， 您可以使用更短的把立并使操控部件保持合适的长度 。 更短的把立可以抵消因大轮径带来的转向缓慢效应 ， 使转向更灵敏 。
几何的更新也使轴距明显变长 ， 56码的车加长了38mm ， 防止前轮打脚 ， 并增强了稳定性 。 更小的头管角度和增加的前叉偏移保持了“正常”的拖曳距 。 这确保了在铺装和非铺装路面上更好的转向平衡 。
SPECIALIZED 的车和上一代Diverge五通下沉量都很大 ， 为什么你们改变了这台自行车的五通下沉量？
上一代Diverge的五通下沉是85mm ， 这对任何一辆自行车来说都是超级低的 。 虽然这有益于获得高度稳定性 ， 但缺点是在非铺装路面骑行时 ， 踏板很有可能触地 ， 尤其是在使用较小轮径的650B轮组时 。 当五通下沉调整到80mm ， 这仍然是一个非常低的五通高度 ， 同时规避了踏板击地的风险 。
FUTURE SHOCK 2.0 和 FUTURE SHOCK 1.5的区别是什么？
Future Shock 1.5在车架前端提供了20mm的避震行程 ， 在多种路面上都能给骑士提供更好的操控和舒适性 。 它在自行车上的位置十分关键 ， 提供了轴向顺应性 ， 同时不会影响骑士的踩踏效率 。 Future Shock 2.0是我们目前可提供的最先进的版本 ， 除了包含Future Shock 1.5的优势外 ， 它还增加了一个液压阻尼 ， 来提供压缩和回弹 。 还有一个可调节的旋钮来控制避震行程和开合 。
DIVERGE的FUTURE SHOCK和ROUBAIX上的一样吗？
是的 ， Diverge 使用了和Roubaix 一样的Future Shock设计和规格 。
不同级别的DIVERGE各配备了哪一款FUTURE SHOCK？
S-Works、Pro、 Expert和 Comp Carbon这些级别配备了Future Shock 2.0 。 Comp E5、Sport、和Base Carbon级别使用Future Shock 1.5 。 Base E5 和 Elite E5级别没有配备Future Shock 。
FUTURE SHOCK上可以加多少垫圈？
从Future Shock最低的位置起 ， 您可以增加30mm的Stack 。 如果有需要 ， 您也可以使用抬升弯把以得到更高的位置 。
DIVERGE 各个级别的碳纤维车架之间有什么区别？
最主要的区别在于层叠和材料 。 FACT 8r碳纤维主要用在我们Base和Sport级别的自行车上 ， 以确保它们的轻量和强度 。 FACT 9r碳纤维用在Comp、Expert和Pro级别的自行车上 。 这些车架配备了SWAT技术 ， 比8r的车架轻约200g 。 S-Works车架采用我们更高级别的11r碳纤维 ， 同样的车架强度下比9r的车架轻约100g 。


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