车迷行舒适度堪比高铁，却是捧不红的“中国造”！，双电滑门+头等舱十年前的中国还是一个自行车遍地的名族

十年前的中国还是一个自行车遍地的名族，十年后的中国小汽车遍地开花，中国在这十年的发展可谓是十分迅速，而中国也从一个汽车工业十分匮乏的国家变成了一个汽车工业大国。特别是现在国产车做得如此出色，让世界都见证了中国这个民族的自强不息，而国产车和合资车之间的竞争从未停止，大火的国产车红旗吉利等是幸运的，但是也有一部分国产车的命运是那么卑微，即便各方面做得都很优秀，可是就是火不起来。双电滑门+头等舱，舒适度堪比高铁的汽车，却是捧不红的“中国造”！

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【车迷行舒适度堪比高铁，却是捧不红的“中国造”！，双电滑门+头等舱】这款车就是来自广汽旗下的传祺GM8,这是一款MPV的车子，在设计上面也是很豪华的，双电滑门和头等舱的设计和高铁有的一拼，但是一直都备受冷落，虽然大家都在立捧，但是反响一直都很平淡，究竟是哪里出了问题呢，今天就让我们一起来看下这款车子到底如何。

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在外形上面，作为一款MPV的车子，这款车是很出色的。侧身5066x1884x1822mm的尺寸非常修长大气，超5米长的车身看起来很威严，纵向倒梯形格栅也是别具匠心，加上L形状的凌厉镀铬饰条非常宏伟，还有全电动双侧滑门真的很高端，悬浮式的车顶也带来了不一样的视觉感受，流线型的腰线和LED大灯相得益彰。

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进入车子的内饰，映入眼帘的就是二排头等舱座椅，还有双片式的全景天窗看起来十分大气，自带的森林氧吧系统可以尽情呼吸清新空气，全面静谧的空间完全不像在坐车，舒适度一点都不比高铁差，怪不得有人说这是行走的高铁呢。还有温馨的氛围灯，座椅都自带按摩、加热等功能，可以说是酒店式的待遇。在安全配置上面，配备了车道保持辅助系统、智能远光灯系统、全景泊车影像系统、博世至尊版的ESP9.3等，可以自在安全地驾驶。

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在动力方面，这款车搭载的是第三代390T的发动机，手自一体的变速箱和四轮独立悬挂系统，能够爆发出185kW/390N.m的最大功率，百里加速11.02秒，而且在油耗上面比GL8更加出色，百里油耗在9.4L ，而GL8的百里油耗在11.5L ，经常有人会把两辆车进行对比，尽管GM8更胜一筹，可是却没有火起来。

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对于这样一款车，有人说是捧不红的中国制造，但是这款车各个方面还是很优秀的，作为一款MPV的车子，售价在17.98万起步还是比较亲民的，对于这样的车型，买的人本来就不是很多，想要获得市场，还需要更多的更新和创新，大家对这款车有什么评价吗？

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车迷行舒适度堪比高铁，却是捧不红的“中国造”！，双电滑门+头等舱

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