飞龙评车三厢车造型，配CVT百公里油耗5L，8.78万起，又一亲民日系车
在消费者心目中 ， 日系车总是向人们展现出它皮实耐用、节能省油的一面 ， 也被国人贴上了“皮薄馅大”的标签 。 而在中保研的25%前置小角度碰撞测试中 ， 很多日系品牌的车型都通过了测试 ， 也因此像是轩逸、卡罗拉、思域、雅阁、凯美瑞、CR-V在各自领域都是佼佼者 。 而今天咱们要说的丰田威驰 ， 它虽然是丰田旗下的一款入门级车型 ， 但它依然有着日系车的所有品质 ， 搭载的1.5L发动机和CVT的动力组合 ， 油耗低至5L ， 不到9万的价格也很接地气儿 。 又一亲民日系车 ， 三厢车造型 ， 配CVT百公里油耗5L ， 8.78万起
【飞龙评车三厢车造型，配CVT百公里油耗5L，8.78万起，又一亲民日系车】
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丰田 ， 它是国内为数不多可以与大众、本田相抗衡的汽车品牌 ， 旗下的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多都是全球公认的最好车型 。 除了这些名声大噪的车型外 ， 威驰也是一款不可多得的好车型 ， 它有两厢车和三厢车两种车型 ， 可以满足更多消费者们的用车需求 。 此外 ， 它还有丰田车一贯的品质感 ， 再加上低至8.78万起的亲民价格 ， 好的时候也能月销1万多 ， 在不景气的当下 ， 月销仍能保持4000+ 。 又一接地气的丰田车 ， 两厢/三厢任选 ， 配CVT油耗5L ， 8.78万起
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颜值方面 ， 新一代威驰采用了倒梯形的进气格栅搭配着多横幅式黑色中网 ， 再配上两侧造型犀利的LED光源 ， 有着不错的视觉冲击力 。 倒梯形的格栅与獠牙式的进气口 ， 再加上红色的装饰条 ， 显得更加年轻、激进 。 车身经过设计师的精心调校 ， 再加上一定的拉伸 ， 显得更加协调；黑色的A柱、B柱和C柱 ， 让悬浮式的车顶效果更加立体；大量前低后高式的线条搭配着16英寸的多幅式镂空轮圈 ， 极具运动气息 。 车尾刻意的加入了后扰流板 ， 再加上双边双出的巨大六边形排气、贯穿式的后保险杠和黑红双色的底部扩散器 ， 很有侵略性
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尺寸方面 ， 威驰的长宽高分别为4420*1700*1490mm ， 轴距2550mm ， 属于紧凑型车的范畴 ， 定位低于雷凌、卡罗拉 。 车内空间还算宽敞 ， 对于185cm的体验者来说 ， 前排调整到舒适的坐姿后 ， 后排腿部空间不到一拳 ， 头部空间几乎没有剩余 。 行李厢容积476L ， 达到了家轿的基本水平 ， 美中不足是后排座椅放倒之后地台并非纯平 ， 对大货物的进出有一定影响
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内饰却依旧采用了那老气横秋的设计 ， 为了考虑到成本 ， 它仍采用大面积硬塑料材质和织物面料的包裹 ， 质感生硬 ， 但很好保养 。 T字形的中控台层次感鲜明 ， 老式的大旋钮式按键十分俏皮可爱 。 三幅式方向盘光秃秃的一片 ， 正前方是极具运动气息的炮筒式仪表盘 。 配置方面 ， 它配备有遥控钥匙、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、车内中控锁、手动防眩目、发动机启停、上坡辅助、手动空调等等
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动力方面 ， 新一代威驰搭载了1.3L以及1.5L两款自然吸气发动机 ， 最大输出马力分别为99/107ps ， 并全系符合国六排放标准 。 传动匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱 。 百公里油耗低至5.1L
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