车界微视一个中国品牌顶流的灵活转身，长安UNI-T盲订先享
今天 ， 我们对于“粉丝”们给爱豆“爱的供养”已习以为常 ， 爸爸妈妈们却颇有微词 。 然而 ， 爸爸妈妈们却选择性的遗忘当初他们对爱豆也曾“爱的供养” 。
中国品牌汽车的“娱乐化”圈粉之路 。
【车界微视一个中国品牌顶流的灵活转身，长安UNI-T盲订先享】高晓松、郑钧等“过气爱豆”回忆 ， 早在上世纪八、九十年代 ， 他们在厦门大学等高校“流窜”、音乐事业起步时 ， 就得到咱们年轻的爸爸妈妈们（主要是妈妈）的“爱的供养” 。 对偶像（爱豆）的追捧和狂热 ， 不分年代、年龄、国别 ， 甚至不分行业 。 当工业产品也有了粉丝、爱豆、爱的供养 ， 当工业开始“娱乐化” ， 就多了一份人性的温暖 ， 不再冷冰冰 。
文章图片
现在我们熟悉的工业产品粉丝追捧 ， 是从苹果手机开始的 。 那时候 ， 我们一方面对苹果强大的品牌号召力感到羡慕 ， 一方面也在慨叹：咱们中国的工业产品何时才能做到这一步？
苹果的成功 ， 根源在于其优良的产品品质和出众的产品体验 。 于是 ， 当小米、华为等在产品层面足够优秀的时候 ， 他们也开始了体验先行的圈粉行动 。 而今 ， 国货品牌的这种行动已从电子消费品扩展到家电、汽车……
特别是汽车 ， 作为房子、手机之后的第二个个人空间和移动终端 ， 其产品品质和体验的优劣对消费者来说尤为重要 。 值得欣慰的是 ， 中国品牌汽车凭借优异的产品品质和体验 ， 已经开始了自己圈粉之路 。
文章图片
“顶流”长安汽车的爱豆宠爱 。
严格来说 ， 中国汽车品牌真正说得上做到“娱乐化”圈粉 ， 成为爱豆 ， 拥有粉丝 ， 得到供养的 ， 一只手都数得过来 。 在我看来 ， 蔚来、领克算是做到了 。
而今 ， 我认为 ， 长安汽车也做到了 。
自从“第三次创业”开始 ， 新的品牌战略实施 ， 新的设计语言发布 ， 特别是plus系列成功后 ， 长安汽车再次成为中国汽车品牌中的“顶流” ， 出场自带BGM的那个男人 。
我不止一次在后台看到中国品牌“友军”来蹭长安汽车的热点 ， 车界微视发表的关于长安汽车或长安汽车产品的、与“友军”品牌半毛钱关系没有的文章 ， 经常出现“友军”品牌的有组织评论 。
得到“友军”品牌的认可 ， 固然说明长安汽车的“顶流”气质 。 更为可贵的是 ， 粉丝对长安汽车的认可和供养 。
文章图片
5月7日 ， 长安汽车举行了长安UNI-T的520名盲订客户的先享交付仪式 。 对此 ， 我很好奇 ， 按照汽车行业的套路 ， 长安UNI-T价格并未公布 ， 也未正式上市 ， 怎么可能就交车？后来 ， 经咨询厂家才明白 ， 这次长安UNI-T的客户 ， 之前参加了长安UNI-T的盲订活动 。
能获得如此大批量的盲订订单 ， 充分证明长安汽车的品牌塑造已然走上“娱乐化”圈粉的道路 。
此次交付 ， 让我想起了“冻龄男神”林志颖 。 作为资深“果粉” ， 林志颖往往能在iPhone未上市之前 ， 就晒出他拿到的最新款iPhone 。 即使大牌如林志颖 ， 也颇为享受网友们的那份羡慕和嫉妒 。 同理 ， 这次拿到先享交付的长安UNI-T的粉丝 ， 也能感受到林志颖那种“忠实粉丝得到爱豆宠爱”的幸福 。
这种“独家宠爱”式的套路 ， 又说明 ， 长安汽车的品牌塑造在“娱乐化”圈粉互动的路上越走越顺、越走越远 。
文章图片
一个“胖子”的灵活“转身” 。
我很高兴看到这一幕 。 因为我太了解长安汽车作为一个大型央企 ， 在转型升级发展的路上 ， 受到的各种不足为外人道的束缚 。 长安汽车的“第三次创业” ， 是这个“胖子”在努力尝试转身 。
推荐阅读
- 燕赵都市报发动机控制模块就坏了？，新车买了不到一个月
- 趣头条酷车算它一个！
- 车界亟待新品救场，4月销量公布：比亚迪新能源痛迎10连跌
- 汽解说我却只有一个理由让你戴：狗命要紧！，你有一万个不戴头盔的理由
- 二手车教授哥哥开途乐相送，回家后朋友给了他一个建议，74.6万买到宝马730
- 仨三搞笑说不是豹子号还一个6都没，现在给600万也不卖，60多万买的车牌
- 优视汽车做一个高端的“鸡头”吧，宝骏
- 道听说车一个病猫，丰田和大众到底差距在哪？老司机：10万公里后一个壮汉
- 「交通法规」交警支招：误闯红灯后只要一个小动作，可不扣分，只罚50
- 车家号赶紧去修，刹车有问题？别犹豫