趣头条沉默了……，买车不能买低配？看了2020款君越
从汽车诞生的那一刻开始 ， 低配就成了车企价格战的重要武器 。 为了拉低汽车的起售价 ， 不少车企都选择在低配车型上做文章 ， 于是 ， 看似“诚意”的价格 ， 最后带给大家的却是用车的心酸！正如前辈说的那样 ， 减配就差全系“标配”方向盘 。
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不过 ， 对于“低配”这个概念 ， 别克却有与之不同的理解！无论是主打居家的英朗 ， 还是主攻运动的君威 ， 又或者是玩B+级车的君越 ， 它们在设计上都很难让我们将其与低配车型联系在一起！4月30日 ， 2020款别克君越正式上市 ， 新车共推出四款车型 ， 售价22.98万~28.98万元 。 今天 ， 我们就通过2020款君越 ， 走进别克的“低配”理念 。
外观小幅调整 ， 美系时尚依旧
每次谈到君越的时候 ， 大家习惯性地就会联想到君威车型！其实 ， 在定位上 ， 君越会比君威高上一个级别 ， 因为在别克的造车理念中 ， 它们分为B级车和B+车两个不同的概念 。 事实上 ， 这样的做法与一汽-丰田亚洲龙有些类似 ， 通过错位竞争 ， 从而为品牌赢得更多的销量 。
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作为改款车型 ， 2020款君越变化最大的应该就是它的命名形式 。 在命名规则上 ， 新款君越和君越Avenir采用了别克全新技术尾标的命名方式 ， 即3位数字+字母 。 而这样的命名方式 ， 就是彰显别克品牌在驱动技术和车联网技术上的造诣 。
在外观设计上 ， 为了更好地拉近车型与年轻消费者的距离 ， 2020款君越采用了更大尺寸的进气格栅 ， 而这种思路正是源于别克Avista概念车的设计理念 。 同时 ， 中间的横向镀铬饰条向左右延申 ， 直接与两边的展翼型LED大灯融为一体 ， 层次丰富而立体的造型设计让这台车透露出了不俗的豪华 。
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值得一提的是 ， 别克君越还标配了采用Evonik光幕技术的展翼型全LED大灯 ， 在HBA智能远近光自动切换功能的配合下 ， 新车在夜间行车的视觉效果更为通透 ， 很好地提升了这台车的安全系数 。 当然 ， 这样的设计理念 ， 同样应用到了尾灯设计上 。
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得益于全新设计的车身比例 ， 以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为0.29cd（风阻系数越低越好） ， 全然达到了主流轿跑的性能需求 。
丰富配置见诚意 ， 行政空间享豪华
对于追求品质感的朋友而言 ， 乘坐舒适性同样也很重要！而这一点 ， 别克君越的车主是无需担心的！在材料运用上 ， 无论是仪表台、中控台 ， 还是门板等人体可能接触的区域 ， 别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充 。 此外 ， 中控台面板上方黑色区域还添加了木纹饰板和软质搪塑材质 ， 在双缝线工艺的映衬下 ， 很显档次感 。
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另外 ， 极具商务范儿的多功能四幅式方向盘在这一代车型上同样可以看见 ， 配备三个圆形机械仪表盘设计 ， 在保证了君越时尚感的同时 ， 还增添了几分商务的气息 。 在中控区域 ， 还有个非常有意思的地方 ， 那就是ETRS电子排挡 ， 凭借紧凑型的设计 ， 这套档把还为中控下方预留了出色的储物空间 。
作为国内布局车联网较早的品牌之一 ， 在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏 。 此外 ， 新车搭载的eConnect互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一 ， 同时该系统还支持远程控制、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联以及车机互连等功能 。 可以说 ， 在2020款君越上 ， 这套车机系统完全可以替代我们的手机 。
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