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每日汽车新闻市值竟比通用还高，超跑果真赚钱！1年造1万辆车的法拉利

在我们的印象中 ， 法拉利、兰博基尼这些超跑厂商 ， 虽然车型全球出名 ， 但毕竟销量规模有限 ， 无法同大众、福特、通用这样的传统车企巨头相比 。 然而事实却并非如此 。
【每日汽车新闻市值竟比通用还高，超跑果真赚钱！1年造1万辆车的法拉利】据外媒报道 ， 在5月4日上午 ， 法拉利市值飙升至大约300亿美元 ， 超过了通用和福特两大汽车制造商 。
当天 ， 法拉利对外公布了最新一期财报 ， 数据显示 ， 法拉利一季度总交付量上涨了5% ， 营收营收下跌了1% ， 至10.2亿美元 ， 高于分析师此前给出的8.52亿美元的预期 。
同时 ， 法拉利还重启了位于马拉内罗（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂 。 受上述利好因素影响 ， 法拉利的股价涨幅最高达到了7% 。
5月4日早盘中 ， 法拉利的市值达到了301亿美元 ， 当日晚些时候其市值又小幅回落至298亿美元 。 作为对比 ， 通用汽车的市值下跌至293亿美元 ， 福特的市值下降至192亿美元 ， 而FCA的市值则下降到了130亿美元以下 。
不过在销量层面上 ， 法拉利每年只生产一万辆左右的跑车 ， 而通用去年的年产能大约为770万辆 。 二者产量相差了约770倍 ， 但法拉利的市值反而要比通用还高出不少 。
对此 ， 业内分析人士认为 ， 法拉利汽车拥有着悠久的品牌历史 ， 极高的品牌价值 ， 与较高的利润率 ， 法拉利比其它车企更能顺利度过此次疫情危机 ， 而这也是投资人所重视的价值所在 。
此外 ， 得益于高端跑车市场对于法拉利车型的认可 ， 法拉利车辆的售价在21.5万到100多万美元之间 ， 并且单车利润率可以维持在24%左右 ， 而传统汽车制造商往往还不足5% 。 这也是法拉利品牌能够创造收获巨额利润的关键所在 。
每日汽车新闻市值竟比通用还高，超跑果真赚钱！1年造1万辆车的法拉利
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