雅迪、爱玛、新日你们去哪了?再不行动就只剩下小牛一家了


没有永远的企业 , 只有时代的企业 。 这个时代在抛弃你的时候 , 真的是一个招呼也不会打 。
如果现在让大家随口而出五个电动自行车品牌 , 大家会说出哪几个呢?
雅迪?爱玛?新日?绿源?小牛?
是不是不管你怎么想都会想起小牛这个品牌?
雅迪、爱玛、新日你们去哪了?再不行动就只剩下小牛一家了
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可是在五年前 , 这几乎是一个没有人知道的品牌 。
那么问题来了 , 小牛是怎么在短短去年内崛起的呢?
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小牛品牌营销值得参考
小牛电动车成立于2015年 , 是有着“华为太子”之称的李一男创立的 。
雅迪、爱玛、新日你们去哪了?再不行动就只剩下小牛一家了
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在定位上 , 李一男就避开了低价竞争的“陷阱”之中 , 直接定位中高端 。
一辆车的主要成本就在电池上面 , 大约占据1/3左右 。
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对于传统的电动车商来说 , 它们的电池大多采用的是铅酸电池 , 在成本上来说有利用降低成本 , 也可以将产品价格降低一点 , 这样才能保持价格竞争力 。
小牛则不一样 , 直接安装了与特斯拉同级别的松下18650锂电池 , 不仅在重量上轻了很多 , 而且在续航里程上是同行的160%左右 。
除了续航里程外 , 在设计上小牛电动更像是从苹果手机上汲取了灵感 , 采用的是极简主义设计 。
单从外形上看 , 小牛电动车与普通的1000多元的电动车没有太大的区别 。
可是透过现象看本质的话 , 小牛电动车更像是一家互联网公司 。
因为它在这台小小的电动自行车上面融入了很多科技的元素 , 比如说:车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能 。
也许 , 李一男是想创造一家电动自行车界的“特斯拉” 。
当然 , 小牛电动车最大的缺点就是“贵” 。
这个贵是从相对的角度来说的 , 在低端品牌已经进入1000多元的年代里 , 小牛电动自行车定价则是3500元起步 , 贵的可以高达5000元以上 。
如此傲娇的价格却成了大多数人“无法触及的梦” 。
不是说我们买不起 , 而是觉得没必要 。
也正是因为这个因素存在 , 它成了限制人们购买的最主要因素 。
针对这个情况 , 小牛也抓住了这个时代 , 甩开竞争对手N条街 。
因为小牛的主要用户定位在跟随时代潮流的年轻人身上 , 而当前年轻人玩的最多的就是短视频 。
于是 , 小牛就在短视频平台大肆做广告 。。
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凭借着顶级网红的洗脑视频 , 久而久之就对网友心智产生一定影响 。
相对于签约某个明星代言 , 真的倒不如花个几十万与顶部网红合作带货 。
也许最终花的钱是一样多 , 但是这个钱是包括了请网红和品牌宣传的 。 可是假如签约明星的话除了代言费之外 , 还有巨额的广告投放费用等着 。
因此 , 孰轻孰重 , 相信大家都心里有数 。
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电动自行车行业市场趋于饱和
据国家自行车电动自行车质量监督检验中心发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》及中国自行车协会显示 , 截至2018年末 , 我国电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆 。
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(图片来源于:前瞻产业研究院)
按照我国拥有4亿家庭计算 , 平均每8个家庭中就有5个家庭拥有一辆电动自行车 。
值得注意的是 , 在2016年 , 电动自行车保有量就是2.5亿辆 。 换句话说 , 现在国内已经没有任何增量空间 , 唯一存在的市场就是其中有十分之一的车辆会进行淘汰 。


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