无敌改装车全球十部最具特色改装车，大数据选出的( 二 ) 来源：Speedhunters编译：lee911Speedh

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好在车主对“Mustang”有着很好的理解，所以这匹野马搭载了来自福特赛车部门打造的6.7LV8发动机，但车主还嫌不够，另外加入了机械增压系统。
结果？就是800hp+1000NM ，野驴们见了都得跪着叫爷爷！
第五名一位纯粹的淑女

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这是本次榜单的第二部240Z ，与第七名相差了一个太平洋，是真的在地理位置上差了一个太平洋，这台白色的1975款240Z来自她的老家——日本。

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发动机同样基于日产L28打造，外观则算得上是教科书式的JDM了：17寸轮毂是限量版的RAYSVolkRacingTE37VBA ，手工打造的轮眉以及保险杠让她有一点点小宽体，外加纯白色的素净外观。
面对这样一位淑女， JDM粉丝们此刻应该擦一擦键盘上的口水了。
第四名两部没有挡泥板的保时捷

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当然不可能没有挡泥板。
只是作为两部经典车型，并没有像其他经典车那样给挡泥板做特殊处理，连颜色也喷成了车身同色，看多了那种小宽体风格，再看这两台保时捷，似乎特别的别致呢。
车主从废车场捡来了这两台356和912 ，并花了7个月时间把她们打造成如今的样子，不论得到的评价如何，都足以让车主感到自豪了！

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这两台车融入了车主对车的态度，从配件和装饰的选择，到车漆的调色，都是车主亲力亲为，可以说是独一无二的两部车，虽然部分保时捷死忠车迷的评价不是很客气，但如果所有的经典保时捷都一模一样，还有什么意思呢？
关于保时捷912
Porsche（保时捷）912是保时捷当初在1965年制造来弥补356与911之间空白级距的入门跑车。 912在车重与动力方面表现卓卓，使它成为一台燃油效率十分高的车子。
在356停产后，保时捷只剩911这个售价为前代356两倍有余的车款。由于911的售价相当昂贵，保时捷因为怕销售量受到影响而决定再开发另一款入门跑车（912）。 912使用了911的底盘及车身架构，但并没有使用911的B6引擎而是沿用356的B4引擎。 356经过市场考验过十分可靠的引擎，与911的底盘和车身，再加上便宜的售价，令消费者相当难以抗拒。
在912短暂的商品寿命里，它成功的让大家认识了911（在912五年的寿命中911销售突破30,000台）。简单好用的公众号效率工具
第三名我要不说你都不知道这是台野马

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乍一看，这就是台在《侠盗猎车：罪恶都市》里随处可见的街车，连抢都懒得抢，但这的的确确是台1988款野马，虽然抛弃了以往的美式肌肉车风格，转向了欧式实用风格，但却是生产周期最长的一代野马，只是迫于各方面压力， 87年之后的后期款取消了V8型号有点可惜。但车主依旧对其喜爱有加，主要是每次开她，都感觉自己置身于80年代。

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不同于只能跑直线的老野马，这台外观并不突出的后辈得益于底盘的变化和改进，在弯道也能获得不错的操控，车主也进一步对底盘和悬挂做了增强。最重要的当然是为其换上本该有的5.0LV8发动机，虽然外观低调，跑起来还是挺疯的。

无敌改装车全球十部最具特色改装车，大数据选出的( 二 )

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