汽车信息传递一个病如猫,一个壮如牛,大众丰田谁更耐开?车主:10万公里后

导读:大众车和丰田车 , 谁更耐开?车主:10万公里后 , 一个病如猫 , 一个壮如牛!下面就让我们一探究竟!
汽车信息传递一个病如猫,一个壮如牛,大众丰田谁更耐开?车主:10万公里后
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今天说的就是不同品牌汽车之间的差异 。 很多车友都说:“修不好的大众 , 开不坏的丰田” , 都说也有车友说:“日系车一流卖欧美 , 二流自用 , 三流卖中国” , 不是日系车不好 , 是给中国的车和技术是最差的 , 所以才有世界的丰田 , 中国的大众 。 真的是这样吗?
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日本车省油 , 舒适 , 大众费油但是底盘扎实 , 舒适型稍差 , 大众的降噪技术比日本美国差的不是一点 , 大众大排量都烧机油 , 奔驰宝马也这样 , 但是小排量没事 。 虽然夸大其词了 , 但是看低端越野 , 丰田有霸道 , 大众有能比的吗?高端的丰田有陆巡 , 大众更没有能比的了 。
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【汽车信息传递一个病如猫,一个壮如牛,大众丰田谁更耐开?车主:10万公里后】当然 , 不可否认地域关系也占了很大一部分因素 , 北方比较喜欢德系、南方喜欢日系 , 其实现在的车大众也不像原来那样容易出小毛病 , 丰田一直是给人过于单薄的感觉 。 我的第一台车是卡罗拉 , 八年跑了四万公里 , 连电池都没有换过 , 的确不错 , 第二台是迈腾 , 除了动静大也没有什么毛病 。
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至于日系德系之争其实我觉得真的没有意义 , 现在家用十几万以上的车都差不多 。 日系A级车隔音一向不怎样的 , 如今大众1.5自吸也将正时皮带改成正时链条了 , 换装之后遗憾的是发动机震动噪音跟丰田有一比了 。
迈腾从舒适度 , 耐用度 , 稳定性和人机工程学都不如凯美瑞 。 现在迈腾车身轻量化 , 用了很多铝合金材料 , 车身车架多用热成型高强度钢 。 其实很多出租车都选的捷达、桑塔纳之类最低端的车 , 配置低 , 也很耐用 , 往上走大众车耐用性就不行了 。 10万公里后 , 大众病如猫 , 丰田壮如牛 。
大众高尔夫全球总销量3千万 , 丰田卡罗拉全球近5千万销量了 , 差的不是一点半点 , 可以开一下10年的高尔夫和10年的卡罗拉试一下 , 或者10年的奥迪A6对比一下10年的雷克萨斯 , 开过了你就懂了 。
小结:混合与纯电新能源车逐渐兴起 , 燃油车限制也多了 , 就没那么好混了 , 慢慢的也就退下来了!目前来说 , 全球销量第一的是丰田 , 销量第二的大众还是靠着中国销量顶上去的 , 国外大众销量并不好 , 这是事实!萝卜白菜各有所爱 。 您怎么看呢?欢迎回复评论!


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