汽扯扒谈空间大、油耗低还是？，历经十代进化本田雅阁靠什么全球热销( 二 )
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第七代本田雅阁国产车型
熟悉雅阁的朋友应该知道 ， 历代雅阁的换代周期通常都不会超过五年 。 在步入元年后 ， 雅阁没有沉浸在成就中 ， 而是不断在技术上突破创新 ， 并直接将正在中国市场热销的第六代车型进行了垂直换代；而在第九代车型上 ， 雅阁混动也正式实现了国产 。 通过对性能、品质、配置和驾驶感等多方面的迅速升级 ， 雅阁也从顺应市场的探索者转而变成了刷新中高级轿车价值定义的引领者 。
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第八代本田雅阁国产车型
雅阁从国产的一刻起便开启了自己的历史篇章 ， 第六代车型从国产到2002年停产 ， 累计销量达到13.8万台；第七代雅阁在国内市场曾创下连续19个月同级车销量冠军纪录；而第八代车型在2018年以17万辆的成绩登顶国内中高级轿车销量冠军 ， 同时创下当时月销量2.1万辆的单一车型销量纪录；第九代车型更是连续4个月销量过万 ， 直接影响到了竞争对手的终端价格体系 。
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第九代本田雅阁国产车型
终于在2017年 ， 第十代雅阁带着全面年轻化的设计、突破创新的智能科技和轿跑级的驾驶性能亮相了 ， 并且不再区分不同国家地区版本销售 ， 成为全球统一车型 ， 并于2018年国产上市 。 2019年 ， 第十代雅阁在国内累计销量突破了22万辆 ， 再度登顶国内中高级轿车销量冠军 ， 凭借一己之力击溃了霸占同级市场的德军 。
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第十代本田雅阁国产车型
总结：雅阁历经45年进化 ， 累计销量超过2200万辆 ， 其中中国市场累计销量超过240万辆 ， 从最初为了应对能源危机的经济小车 ， 演变成如今风靡全球的中高级轿车标杆 。 雅阁杰出的品质、性能、安全甚至价值等方面都获得了全球消费者们的肯定 ， 无数的荣誉也证明着本田在雅阁这款车上的成功 。 我们也期待在未来 ， “全球车”雅阁能带来更多惊喜 。
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