路通雷克萨斯位居第一，二线豪华品牌4月销量
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经过几个月的新冠肺炎疫情冲击后 ， 中国汽车市场终于在疫情逐渐得到控制下实现稳步的回升 ， 根据近期多家车企公布的最新销量数据显示亦是如此 。 其中 ， 作为豪华品牌的车型表现更为强劲 ， 从已公布的雷克萨斯、凯迪拉克及沃尔沃品牌来看均实现同比增长 。
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尽管BBA品牌等一线豪华品牌仍未公布最新的销量数据 ， 但相信在当前回温的市场下表现必定优于二线豪华品牌 ， 毕竟也是国内市场不变的定律 。 而从二线豪华品牌4月最新销量数据来看 ， 表现最优的为雷克萨斯品牌 ， 以超两万台的销量位居二线豪华榜单第一 ， 而紧随其后的则为凯迪拉克和沃尔沃品牌 。
具体来看 ， 今年4月雷克萨斯品牌在华累计售出为23150台 ， 同比增长6% ， 虽然增长幅度不大 ， 但也要优于去年同期无疫情影响下的市场表现 ， 意味着雷克萨斯已逐渐实现业绩回暖 。 其中智·混动车型的销量为8,238台 ， 占当月销量的35.6% ， 占比也得到了一定的提升 。
在4月底 ， 雷克萨斯也带来全新纯电动UX300e车型 ， 该车满电续航400km ， 售价36.2万元-38.5万元 。
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从今年雷克萨斯一季度的表现来看 ， 累计售出了3.3万台 ， 同比下滑12.7% ， 也说明雷克萨斯在今年一季度整体市场下滑严峻的环境中 ， 并没有受到很大的影响 。
排在第二位的凯迪拉克品牌 ， 似乎自进入2020年就已被雷克萨斯远远甩在之后 ， 尽管雷克萨斯未有公布1-4月销量数据 ， 但从一季度销量表现来看已明显优于凯迪拉克的2.76万辆 ， 后者一季度同比下滑37.1% 。 而今年一季度 ， 雷克萨斯中国市场累计销量为2.8万辆 ， 同比下降25.3% 。
今年4月 ， 凯迪拉克得销量为16273辆 ， 同比增长14.4% ， 但4月同样远低于雷克萨斯2.3万辆 ， 所以本月凯迪拉克销量整体表现还是相对较低的 。
从具体车型来看 ， 不管是旗下最畅销的SUV车型XT5和XT4均没有实现月销过万辆 ， 分别为月销5582辆及月销4738辆 。 由于SUV阵型累计在4月占比达凯迪拉克超7成 ， 意味着目前凯迪拉克旗下的轿车阵型尽管已实现新车型的完整布局 ， 也未能实现强劲的市场表现 。 或许以目前CT5及CT4车型的终端优惠仍未能达到消费者的意愿 ， 从而使得消费者仍有很大观望情绪 。
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至于沃尔沃品牌的在4月表现则相对稳定 ， 通过“以价换量”的模式在当月也实现销量的大幅增长 ， 4月份在中国地区售出14,724辆汽车 ， 较去年同期上涨20.8% ， 成为品牌之下唯一实现增长的地区 ， 也占据了全球市场的50%的比例 ， 可谓表现恢复较为出色 。
从具体车型来看 ， 最畅销依旧为旗下的SUV车型 ， 其中XC60的销量最高 ， 而紧凑型XC40及中大型SUV并没有太大差距 。 而在轿车方面S90依旧为销量最高车型 ， 但整个品牌下除了中型轿车S60实现增长外 ， 全部车型均出现下滑 ， 这也是受于沃尔沃其他多个市场遭遇疫情冲击 ， 其次 ， S60则作为最新车型 ， 得到一定销量体现 。
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整体来看 ， 疫情导致诸多品牌在今年一季度销量出现下滑 ， 这是不可避免的 ， 但随着疫情逐渐得到控制之下 ， 国内车市得到明显回温 ， 其中受换购情绪更高的豪华品牌则能够实现最早反弹 。 当然 ， 这也不排除是因为豪华品牌在疫情之下 ， 对利润让利的扩大而实行销量的促进 。 同时 ， 随着市场的回温明显 ， 豪华品牌趋势或将持续强势 。
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