【虎门】虎门大桥还会“发抖”吗？会塌吗？何时能通车？专家解读来了
5日下午2点左右 ， 虎门大桥桥面发生明显振动 ， 大桥管理部门迅速启动应急预案 ， 联合交警部门采取了双向交通管制措施 。 虎门大桥为何会发生抖动？是否影响桥梁安全？交通运输部专家工作组6日已抵达现场开展调查研讨 。
虎门大桥桥梁已基本稳定此次振动 对结构安全性影响不大
据交通运输部专家工作组成员、中交公路规划设计院教授吴明远介绍 ， 6日中午12点半以后 ， 大桥基本恢复正常 。 之所以振动持续时间较长 ， 是因为桥梁重量非常重 ， 阻力相对小 ， 所以平息需要一定时间 。
吴明远介绍 ， 悬索桥会有两种振动 ， 一种是会影响舒适性的 ， 叫涡振；另外一种是会影响桥梁安全性的 ， 叫颤振 。 虎门大桥这次发生的振动 ， 主要是影响舒适性的涡振 ， 对桥梁结构不会产生大的影响 。
虎门大桥涡振是施工原因导致的
据专家介绍 ， 虎门大桥是扁体钢箱梁 ， 桥梁施工放置的水马截面需要流线型 ， 导致钢箱梁钝化 ， 使桥梁发生了涡振 ， 实际上是由于施工的原因 。 在进行处置措施后 ， 大桥结构已趋于稳定 。
虎门大桥与历史上的塔科马大桥情况完全不一样
据了解 ， 历史上美国塔科马大桥也出现过振动 ， 最后造成桥梁倒塌 。 那么虎门大桥涡振会不会导致大桥坍塌呢？专家介绍 ， 两座桥梁的结构不一样 ， 且塔科马大桥属于颤振 ， 与虎门大桥的情况完全不一样 。
文章图片
△虎门大桥
再次发生明显涡振可能性较低
交通运输部专家工作组成员、同济大学教授陈艾荣介绍 ， 虎门大桥采用的是流线型的断面设计 ， 本身的风阻较小 ， 发生涡振的概率也比较小 。 不能保证振动不会再次发生 ， 但是发生像这种明显的振动 ， 可能性比较低 ， 且不会引起安全问题 。
是否通车要全面完成桥梁检测之后才能确定
针对虎门大桥是否具备通车条件 ， 陈艾荣表示 ， 他认为通车是没有问题的 ， 不过大桥最终的开放还需要综合考虑各种因素 ， 需要保持稳慎的态度 ， 在全面完成桥梁检测之后 ， 才能够确定具体恢复通行的时间 。
虎门大桥公司副总工程师解读大桥振动原因
此前 ， 虎门大桥公司副总工程师张鑫敏接受总台央视采访人员采访时称 ， 已经对主缆钢丝、主缆吊索、支座等结构进行了全面检查 ， 各个部位情况良好 。
日常养护设置水马导致产生桥梁涡振
张鑫敏介绍 ， 大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象 ， 振幅较小时不易察觉 。 由于近期正在针对大桥进行日常养护和检查工作 。 管养单位封闭了桥梁南侧的一条车道 ， 在桥梁两边放置了临时挡墙防止车撞 ， 也就是俗称的"水马" ， 正是它使桥梁产生了涡振 。
文章图片
虎门大桥主跨888米 ， 涡振峰值数据大概是50厘米 。 此次涡振振幅小于限值 ， 不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性 。
文章图片
新闻多看点
涡振 ， 全称涡激振动 ， 起因是风流过物体截面后 ， 在物体背后产生周期性的漩涡脱落 ， 由此产生对结构的周期性强迫力 。
涡振是一种限幅振动 ， 不能无限发散 。 而且 ， 因为长跨度桥梁的固有频率往往较低 ， 涡振通常也只会在风速不大的情况下发生 。
文章图片
延伸阅读：
虎门大桥需要科学止"晃"！桥稳 ， 过桥人的心才能稳
5月5日14时许 ， 广东东莞虎门大桥桥面发生起伏晃动 ， 振幅较为明显 。 之后 ， 大桥双向车道全封闭 。 广东省交通厅、省交通集团连夜组织12位国内桥梁专家召开专题视频会议进行研判 。 专家组初步判断 ， 造成虎门大桥悬索桥振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马 ， 改变了钢箱梁的气动外形 ， 在特定风环境条件下 ， 产生了桥梁涡振现象 。
推荐阅读
- 【大脑】大脑离开身体之后，还会有意识存在吗？科学家拿自己生命做实验！
- 「桥梁」专家公布虎门大桥涡振原因 虎门大桥会倒吗？“桥梁博士”告诉你
- 大桥：虎门大桥凌晨仍振动 专家研判连夜讨论都说了什么？
- 「越南」越南3000亿大桥一夜坍塌，民众却要中国赔付背锅！
- 金沙江■惊险！四川一大桥管道垮塌致金沙江封航，当地回应
- 印度■印想趁疫情蚕食中国领土？耗时一个月在藏南建起大桥
- 『作战能力』歼15演练“伙伴加油” 专家：作战能力还会进一步增强