大桥:虎门大桥凌晨仍振动 专家研判连夜讨论都说了什么?
昨日下午虎门大桥出现不明原因抖动 。 下午6点 , 根据广东省高速公路集团通报 , 5月5日15时20分 , 虎门大桥受主桥风速大影响 , 产生涡振 。 基于安全考虑 , 大桥管理部门迅速启动应急预案 , 配合交警实施双向交通管制措施 , 广东省交通集团已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判 。
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专家组初步判断 , 虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是 , 由于沿桥跨边护栏连续设置水马 , 改变了钢箱梁的气动外形 , 在特定风环境条件下 , 产生的桥梁涡振现象 。
大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象 , 振动幅度较小不易察觉 , 仅在特殊条件下会产生较大振幅 , 不影响桥梁结构安全 , 会影响行车体验感、舒适性 , 易诱发交通安全事故 。
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根据现有掌握的数据和观测到的现象分析 , 虎门大桥悬索桥结构安全可靠 , 此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性 。
目前 , 虎门大桥桥面已基本恢复常态 。 为确保大桥交通安全万无一失 , 虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测 , 同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导 , 虎门大桥将继续封闭双向交通 , 有关单位正全力加快检测 , 以争取尽早开放交通 。
随后 , 大桥管理部门封闭了大桥 。 下午3点32分 , 交通管理部门对虎门大桥进行了交通管制 , 提醒途经车辆绕道行驶 。
据佛山电视台报道 , 5月5日晚19时46分 , 虎门大桥再次发生异常抖动 。 据广东省公安厅交管局的消息 , 当天下午 , 虎门大桥发生异常抖动 。 为确保安全 , 虎门大桥已实施双向交通管制 , 附近水域已暂时封航 。
广东省交通集团6日凌晨通报称 , 专家组判断 , 虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象 , 并认为悬索桥结构安全可靠 , 不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性 。 6日凌晨 , 采访人员在虎门大桥管理中心实时监控画面看到 , 大桥仍有肉眼可见的轻微振动 。
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据了解 , 相关领域专家已赶赴现场 。 在综合了哈尔滨工业大学深圳校区柳成荫、肖仪清和顾磊等老师意见后 , 专家分析认为 , 现场风速达到8m/s左右 , 引发桥梁限幅涡振 。
据悉 , 因为虎门大桥正在维修施工中 , 桥面加了1.2米高的挡墙 , 从而破坏了断面流线型引发涡振 。 目前 , 挡墙正在拆除 。
对此 , 我国著名桥梁结构专家葛耀君称 , 虎门大桥的震动并不会对桥体的刚性结构产生影响 , 也在安全范围之内 。 同时武汉大学土木建筑学院教授方正也表示 , 悬索桥在设计时会有一个抖动的安全范围 , "肉眼可见的上下起伏 , 也是正常的 , 只要在一定范围内就不会影响行车安全" 。
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广深北行61转虎门大桥匝道全封闭 , 导致该路段行车缓慢1公里 。
虎门大桥是广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥 , 是广深珠高速公路网的主要组成部分 , 因其连接珠江两岸 , 沟通深圳、珠海等重要城市 , 是广东沿海地区的重要交通枢纽 。 虎门大桥于1992年动工建设;1997年建成通车;1999年通过竣工验收 。
虎门大桥系国家重点工程
多项技术曾获创新大奖
投资近30亿元的虎门大桥是国家重点工程 , 拥有多项国内或国际先进水平工程技术和工艺 , 是我国第一座真正意义上的大规模现代化悬索桥 , 被认为标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就 。
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