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陆哥说车全新6缸马自达6，给“后浪”玩的大后超，丰田大后超的继承者

俗话说 ， 艺术来源于生活 ， 又高于生活 。 这一点在汽车设计上表现的尤为明显 。 就拿车圈颜值担当马自达来说 ， 它的魂动设计语言就是汲取了动物运动的那一瞬间 ， 展现的力度和美感 ， 再提炼出来 。 应用在旗下的车型设计上 。
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最后的视觉感受 ， 也是相当惊艳 。 而前几天马自达更是放出一条消息 ， 他们将和丰田合作 ， 研发新款直列式六缸发动机 ， 率先搭载这款发动机的 ， 将会是2022年发布的全新一代马自达6 ， 那未来搭载着直列6缸发动机的全新马6会如何设计呢？
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这个其实也不是无章可循 ， visioncoupe就是下一代马自达汽车的设计视觉模型 。 他代表了魂动设计的下个阶段 。 那我们对全新马自达6的预测就在这个基础上展开 。 前脸上马自达标志性的大嘴中网设计 。 我想肯定是会延续,只比老款的更加宽大,而大灯设计,我想两年之后 ， 随着技术的进步 ， 肯定能做的更加精致 ， 更好的还原概念车的大灯设计 。 而大嘴边缘的飞翼式的装饰条 ， 深入到了大灯内部下边缘 。
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这种装饰条的 ， 从上到下位置的转变 ， 就像一位美女 ， 原来只贴了假睫毛 ， 如今呢 ， 还画上了下眼线 。 细节的改变 ， 眼睛却有神了不止一点点哦 。 最后为全新前脸设计上更加扁平化 ， 线条更加流畅的下包围设计 ， 整个前脸就被我们完整的预测出来了 。
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马自达的车呢 ， 销量吧可能会迟到 ， 但颜值嘛 ， 绝对不会缺席 。 你说呢？在车侧 ， 得益于直列6缸后驱布局 ， 能让全新马6有长引擎短前悬的车身姿态 。 此外呢 ， 马自达新设计语言的转变其实就很像现在奔驰在走的方向也就是明显的线条勾勒越来越少 ， 变成了更多通过面的转折来达到型面的塑造 。
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马自达 ， 一直以来的设计都是既年轻又动感 。 这个其实还有很大一个原因就是马自达的C柱基本都要比A柱更加的倾斜 ， 类似溜背的造型 ， 也能让这个车侧更有俯冲感 。 在车尾依托于概念车的设计 。 我预测 ， 车尾整体相比于老款的 ， 将变得更加简洁 ， 但层次感的却更加丰富 ， 而想要车尾更加整体 。 或许呢 ， 我们完全可以把牌照放置到下包围上 。
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尾灯的设计上 ， 呼应前大灯 ， 内部是圆形的结构 ， 采用直线型的结构贯穿 ， 最后安排上四个排气管 。 那种年轻又犀利的视觉感受就一览无余了 。 想想两三年以后 。 当更多车企给自家的车换上小排量发动机或者是电动机的时候 ， 你依旧能开着一款直列6缸后驱马自达在山路驰骋 ， 就问你马自达还这一波操作够不够骚？
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喜欢飘逸的小伙伴 ， 想要人马合一 ， 随时漂移 ， 方向盘手感一定不能马虎 。 参照概念车三炮筒式的仪表样式依旧延续 ， 而连接仪表的则是一整块屏幕贯穿副驾驶 。 随后为全车内饰设计上木纹 ， 纳帕头层牛皮来打造整体的质感 。 外观好不好看 。 其实主要是给外人看 ， 但内饰可是驾驶者每天都需要去相处有品质感了 ， 用着也会更加舒心 。
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