车行专评 从14万跌至9.79万，油耗低至5.9L，“一降到底”的合资车
三缸发动机在国内市场并不被广大消费者们认可 ， 但是有不少车企却是不信邪 ， 非得在旗下的车型上搭载三缸机 。 在自主品牌方面 ， 吉利是一个代表 ， 在合资阵营中 ， 上汽通用旗下的别克、雪佛兰是较为“出名”的典型 。 尤其是雪佛兰 ， 竟然在原来没有的车型上搭载了三缸发动机 ， 例如去年9月上市的雪佛兰创界 ， 本来是一款实力不错的车型 ， 但是由于三缸机这一短板导致其销量并不是很高 。 而且售价也是有了很大幅度的下滑 。 “一降到底”的合资车 ， 从14万跌至9.79万,油耗低至5.9L 。
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外观方面 ， 创界很符合年轻消费者的口味 ， 前脸采用了分体式的大灯组造型 ， 中网有着锋利的线条切割 ， 带来很凌厉的气质 ， 两段式中网用夸张的多边形进行点缀 ， 运动感十足 。 狭长的自动大灯颇有一种"大黄蜂"科迈罗的神韵 ， 近光灯为LED光源 ， 远光灯则是卤素的 ， 顶配车型拥有自适应远近光功能 。
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进入创界车内 ， 内饰的造型设计立体感十足 ， 大面积的深灰色搭配红色缝线做点缀 ， 有着不错的运动感 ， 而平底式多功能方向盘则更加突出了它的运动身份 ， 烤漆材质的中控饰板也凸显了精致感 ， 加上8英寸的中控触屏可玩性也很高 ， 还有着车载WIFI、导航、手机互联、语言识别控制等常用功能 。
【车行专评 从14万跌至9.79万，油耗低至5.9L，“一降到底”的合资车】
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雪佛兰创界全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机 ， 最大功率165马力 ， 最大扭矩240牛米 。 除顶配以外所有车型匹配CVT无级变速箱 ， 顶配RS车型匹配的是9AT自动变速箱 ， 而我们今天试驾的就是全系最走量的创界Redline车型 。
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